氢能源分为制氢、储氢、加氢、运氢等环节。

氢燃料电池部件/材料分为；正极、负极、催化剂、质子交换膜、空压机等众多环节。

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❶、美锦能源；公司在广东省投资布局了较为完整的氢能产业链，包括膜电极、燃料电池电堆、燃料电池动力系统、燃料电池商用车整车的研发、生产以及加氢站的建设和运营。

（美锦能源通过控股➕参股方式，布局氢能全产业链，属于煤炭制氢，公司参股的国鸿氢能电堆市场国内第一，公司参股的北京环宇京辉京城气体是华北最大氢气厂商，整体实力在氢能领域堪称最牛[俏皮][俏皮][俏皮]）

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❷、宝丰能源；公司首批电解水制氢项目全部投产后，可年产 2.4 亿标方“绿氢”和 1.2 亿标方“绿氧”。（深度解析；宝丰能源属于电解水制氢，电解水制氢性价比高于煤炭制氢，因为煤炭制氢属于消耗一次能源煤炭制造二次能源氢能，对于一次能源消耗极大，同时水制氢有天然优势，储量巨大）

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❸、潍柴动力；公司氢燃料电池系统已经批量配套至中通、亚星、宇通等客车整车。燃料电池电机产能2万套，目前潍柴已布局的关键部件包括电池电堆、电机、电控、双极板、空压机等。（潍柴动力实技术储备实力雄厚，也是山东知名企业，曾经国家领导人多次去潍柴动力参观考察，氢能技术毋庸置疑绝对不是概念，同时潍柴的氢燃料电池有清晰的前期市场应用定位，定位于卡车、叉车、客车等领域……）

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❹、亿华通；2020年度，公司实现燃料电池发动机销售收入约5亿元，累计销售494套，平均单价约101万元/套。亿华通是电堆龙头企业，并且涉足燃料电池。

（电堆成本是燃料电池系统成本的主要构成部分，电堆中除了铂催化剂外，其他主要材料包括石墨、聚合物膜、钢等并且燃料电池系统占比成本60％，可以说亿华通切入了氢能两个利润最高的行业，未来想象空间极大。）

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❺、百利科技；公司氢能板块与德国巴斯夫进行合作，介入氢燃料电池领域的核心材料“高温质子交换膜”，目前铜川质子交换膜项目正在有条不紊的推进中。

（质子交换膜长期被美国科慕垄断，百利科技可以适当关注一波，如果百利科技能够打破国外垄断，不要犹豫，立刻买入。)

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❻、鸿达兴业；主要生产液氢、高纯氢气、超纯氢气等，是我国第一家将液氢引入民用的公司。（鸿达兴业属于氯碱制氢，民用市场前景广阔区别于汽车应用，想象空间大，另外鸿达兴业这个名字比较特殊，游资能喜欢，根据本宝宝分析以前的牛股，发展游资炒作10倍以上的个股，多数名字都挺好听的，列如；以前的宏川智慧、美锦能源[捂脸][捂脸][捂脸]这个千万别信，仅供参考)。

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储氢瓶环节：中材科技、京城股份等。

制氢规模：中国石化、、凯美特气。

在加氢环节里的氢能压缩机最贵，占比加氢站成本最高，兰石重装和石化机械、厚普股份，以及雪人股份、冰轮环境是氢能压缩机的专家。在制氢环节华昌化工拥有20万吨产能，并在江苏有加氢站，竞争靠前。

另外；科恒股份、中泰股份、厚普股份、深冷股份涨幅20米的标的可以关注。