相关个股如下：

工程施工：中铁工业首当其冲

　　在铁路枢纽工程施工方面，中铁工业 （600528）首当其冲。公司以工程施工为主业，取得铁路、公路总承包特级等多项资质，积淀了建筑业门类齐全的各类人才，储备了大量领先施(00244)工技术，取得了一大批科研成果和专利，配备了大量先进的施工机械设备，拥有丰富的经验和强大的组织实施能力。在铁路、城市轨道交通等工程建设领域优势明显。

　　四川路桥 （600039）拥有铁路工程施工总承包三级资质。主要经营范围涉及铁路、公路、桥梁、隧道、市政公用、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、工程勘察设计、测绘服务等。公司有可能采取包括单一施工合同模式、BOT模式、PPP模式、EPC模式和EPC+BOT在内的多种经营模式，参与成都铁路枢纽工程施工。

　　四川成渝（601107）作为四川省内唯一的公路基建类A+H股上市公司，旗下路产质量优良、运营能力强，拥有较强的区域市场地位。同时，公司凭借多年来在工程施工领域积累的专业技能和经验，利用资金优势、区位优势和品牌优势，大力拓展包括铁路枢纽工程在内的城市基础设施业务。

　　成都路桥 （002628）的主营业务包括交通安全设施生产及销售、工程机械租赁、交通工程试验检测等。公司的主要产品为高速公路、市域快速通道、市政基础设施、各类型桥梁及隧道、交通安全设施等。因此公司也有条件参与成都铁路枢纽工程施工。

材料供应：攀钢钒钛 具先天优势

　　在铁路枢纽工程材料供应方面，攀钢钒钛 （000629）机会较多。公司利用含钒成分较高的攀枝花铁矿石生产的钢轨在柔韧性和耐磨性等方面具有先天优势。公司瞄准我国铁路建设高速发展的历史性机会，组建了国家级企业技术中心，以法国TGV钢轨为目标，开展了基础研究，目前公司可为成都铁路枢纽工程建设提供铁路钢轨。

　　铁路枢纽工程建设需要大量水泥，而水泥是一种笨重而低价值商品，客观上要求运输半径不能超过200公里。而四川双马 （000935）不仅拥有P.O42.5、P.O42.5R、P.O52.5、P.O52.5R等高端硅酸盐水泥、熟料和骨料等系列产品，而且具有地理位置方面的优势，因此有望“近水楼台先得月”。

　　大西洋 （600558）主要产品涵盖焊条、焊丝（包括实心焊丝和药芯焊丝）、焊剂三大系列700多个品种，主要用于桥梁建设和铁道工程。公司将年产5万吨实心焊丝、8万吨普通焊条、2.5万吨核电军工用焊接材料和5000吨有色金属焊丝。公司可为成都铁路枢纽工程建设提供焊接材料产品。

　　新筑股份（002480）自主研发的“嵌入式连续支撑无砟轨道系统”也将派上用场，目前已申请了近50项国家专利。同时，公司已经形成城市轨道交通车辆总装能力，以及关键部件车体及转向架生产加工能力。

　　此外，从事新型绝缘材料、光学膜材料和环保阻燃材料研发、制造和销售的 东材科技 （601208），以及研发、生产建筑类机硅室温胶，可广泛应用于轨道交通领域的硅宝科技（300019）也将从中分得“一杯羹”。

装配运营：森川科技机会较多

　　在A股上市的运达科技 （300440）可以为成都铁路枢纽提供机车车辆车载监测与控制设备以及检修作业控制系统，保障铁路枢纽中心安全、高效营运；

川投能源 控股子公司成都交大光芒科技股份有限公司可以为成都铁路枢纽提供综合监控服务。

在成都铁路枢纽建设及运营过程中，新三板相关公司同样有有机可寻。其中，作为专业的铁路车辆安全监测产品和服务提供商的森川科技 （837076）机会较多。公司主要从事轨道交通计轴计辆领域相关设备，以及铁路车辆地面安全检测领域相关设备的研发、生产、销售、安装和服务。

　　公司自主研发了多项核心技术，包括电磁感应元件设计技术、车轮信号智能处理技术、标准温度热源生成技术、车轮信号模拟技术、虚拟仪器技术、无线数据通信技术、网络通信技术、远程控制与诊断技术、多传感器信息同步与融合技术、车辆关键部件故障判别模型、自适应数字信号处理技术、云技术等