铝基电池——新概念，箔用量大增+事件驱动

鑫科材料：拟定增10.66亿元投建2GWh新型铝基电池+铜加工新能源双翼发展+四川融鑫将成为控股股东

铝基负极电池量产，受益股曝光+低成本宽温域长续航快充性能不俗

根据此前深圳先进技术研究院的介绍，该铝基复合负极材料是基于铝箔负极——以铝箔同时作为负极材料和负极集流体，具有全新的全电池反应机理：充电时，锂离子从正极材料中脱嵌出来，运动到铝箔负极表面，并与铝形成铝锂合金；放电时，锂离子从铝锂合金中脱出，又嵌入到正极材料中。铝箔同时作为负极材料和负极集流体的一体化设计，取代传统电池中的石墨负极与铜箔集流体，有利于增加电池中的活性材料占比，且铝箔比容量大，因此能够大幅度提高电池的能量密度。得益于铝基负极材料高的理论容量，该电池能量密度较传统锂离子电池提升13%25～25%25，能做到长续航。

由于省去传统的石墨负极以及较昂贵的铜箔集流体，简化了电池生产工艺，其原料成本和生产成本可显著降低，电池成本可以降低10%25-30%25。此外，由于铝基复合负极优异的导电性能，产品还表现出不俗的快充性能，20分钟即可充满电，为半小时充电需求提供了解决方案。同时，锂电池在低温环境蓄电表现很差，但该电池完美解决锂电池弊端。该铝基负极锂电池适应环境温差“横跨”150℃，最低工作温度可以达到-70℃，而最高工作温度高达80℃，且低温与高温性能可同时兼顾。+铝箔在锂电池应用需求将加大+该新型电池用铝箔取代传统的石墨负极与铜箔，如果实现量产，将极大带动电池级铝箔需求量。A股市场中，多家公司已经布局铝箔，不过，多数公司铝箔主要是取代传统电池铜箔负极集流体，以铝箔作为负极材料的公司数量较少。

丽岛新材：5月19日公告投资10亿元在五河县建设“新能源电池集流体材料项目”，建设高端电池级铝箔生产线诺德股份具备批量生产锂电铜箔的能力，在国内市场上，公司与宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技等客户保持稳定合作。远东股份6微米铜箔产品持续放量，主要供货宁德时代等客户。

常铝股份：高性能动力电池箔产品年产总量3万吨左右，比亚迪刀片电池铝壳供应商。公司生产高端散热铝材水冷板，国内多家新能源汽车动力电池生产厂家也陆续推出类似产品，美国最大电动汽车制造商特斯拉新品将于今年二季度开始搭载“刀片电池”，与跟蜂巢能源合作短刀电池。同时和宁德时代联合研发动力电池及储能电池的长芯壳体。

公司主要生产汽车轻量化产品涵盖车用散热器、水冷板、新能源动力电池pack散热模块、电池箔、壳体等。公司除间接向宁德时代、特斯拉提供合金之外，公司合作的新能源OE车常铝股份企还包括：宝马新能源、BYD、长城（间接提供）等。消息面上， 5月汽车产销数据好于预期，基本面加速向上驱动。宁德时代发布麒麟电池，带动水冷板等需求，三元电池性价比回升。

万顺新材：为铝箔龙头之一，公司目前在产电池铝箔产能4万吨，二期3.2万吨项目已经启动。今年1月公告拟募资不超过17亿元，投建10万吨动力及储能电池铝箔领域。

东阳光：今年1月公告，计划在湖北省宜都市投资建设年产10万吨低碳高端电池铝箔项目，总投资不超过27.1亿元。

华峰铝业：主要从事铝板带箔的研发、生产和销售，IPO募投项目包括8000吨电池箔项目。常铝股份去年12月公告拟投资3.5亿元建设3万吨动力电池专用铝箔项目。

　华峰铝业(601702)7月8日晚间公告，预计2022年半年度净利润为2.8亿元至3.3亿元，同比增加16%到38%。报告期内，公司主要下游行业——汽车行业发展良性、稳健，特别在近期国家、地方多重拉动汽车消费政策的支持下，多项购车利好政策相继出台，进一步带动汽车市场需求提升。

神火股份：1月29日在投资者互动平台表示，公司目前铝箔产能为8万吨。

周五涨停股一览

秦安股份、江铃汽车，合力科技，福田汽车，惠威科技，福然德，协和电子、春兴精工，北特科技，索菱股份，科力远，长城电工，天永智能，巨轮智能，天桥起重，山东矿机，新时达，兆威机电，达实智能，泰禾智能，长虹华意，赣能股份，建投能源，大连电瓷，川润股份，中电电机，顺钠股份，粤电力A，金智科技，万胜智能，积成电子，浙大网新，大连重工，广电计量，上海雅仕，立达信，瑞康医药，河化股份，长江健康，绿康生化，路畅科技，金溢科技，深成交，国光电器，宝鹰股份，智度股份，乐惠国际，元成股份，三全食品，宝馨科技，罗普斯金，弘讯科技，华亚智能，凯恩股份，山西路桥，湖南发展，大港股份，文一科技，利源精制，三利谱，瑞泰科技，孚日股份，必得科技，龙宇燃油。

总结：虚拟电厂涨停家数较多，另外新能源汽车产业链依然受到资金追捧（利源精制和罗普斯金两家铝制品涨停，此外宝馨科技电池生产线近期翻倍）。