事件：11月2日，工信部和公安部组织起草了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》)。明确试点工作中的试点内容和试点主体申报条件。
试点内容：1)对符合条件的道路机动车辆生产企业和智能网联汽车产品开展准入试点；2)在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。
试点主体申报条件：1)试点城市应具备符合要求的政策保障条件、基础设施条件、安全管理条件；2)试点汽车生产企业应具备符合要求的设计验证能力、安全保障能力、安全监测平台及报告机制及用户告知机制；3)试点产品应满足道路机动车辆产品准入要求、产品过程保障要求、测试要求。明确了试点组织实施过程中的具体细则及责任划分。指定的智能网联汽车准入和上路通行试点申报方案向有关工信部们提交审查后方可上路通行试点（需配备安全员)。试点车辆发生道路交通安全违法行为或者交通事故的，视责任归属由车内安全员或者试点主体承担。

      K券商：当前时间点如何看待智能汽车的投资机会？底部区域，上车良机。美国芯片ZC预期落地，对2025年之前的智能化升级没有影响，国内会更加坚定走向硬件超配的智能化升级之路，激光雷达+高精度定位和地图的模式已经验证可以实现L3-L4级别的自动驾驶。并且国内的整车厂不再拼参数指标，更多会进一步优化各项智能化的功能，提升体验和消费者的付费意愿，整体智能化升级会更加良性循环。25年之前智能化升级不受影响，25年之后看国内替代方案的出现，一旦国产方案在高端领域可以实现替代，那智能化的未来将是星辰大海。ZC对汽车智能化短期不影响,中期利空，长期利好。短期造车新势力销量不及预期不改智能化升级大势，看好渗透率快速提升的自主可控的智能化方向。虽然新势力销量不及预期，但自主品牌在智能化跟进速度非常快，表现亮眼，中低端的智能化功能渗透率提升速度更快。并且在芯片ZC背景下自主可控的替代速度进一步加速。看好渗透率快速提升和自主可控的智能化方向，如大屏化、HUD、高精度定位、激光雷达、L2+级自动驾驶等。
目前股价已经充分反应了悲观预期，估值均已进入长期入局的水平，23年德赛38倍、华测33倍、华阳32倍、创达38倍、美格24倍、君正24倍、经纬57倍，而未来三年业绩的复合增速均处于40%以上，PEG处于1倍左右，龙头标的均已具备三年翻倍以上的机会。

　　H券商：汽车：超跌反弹，强call汽车大beta。超跌反弹，把握智能电动变革大机会。如何看待当前板块？1、需求预期悲观至冰点：因市场对明年汽车需求的担忧，叠加疫情扰动、特斯拉降价强化，汽车板块自月以来持续下行，市场对需求的悲观预期已充分体现，若有边际改善则易超预期；
2、智能电动依然在加速：高端智能电动车型在Q2和Q3陆续发布并量产交付，深圳立法支持3上路，智能化大年正式开启，中期成长不断强化。优选哪些标的？

整车：政策刺激+供给改善+需求提振三维共振，坚定看好变革机遇下自主崛起，推荐【长安汽车、吉利汽车、比亚迪】。
零部件：成长加速+周期向上，推荐智能电动增量+新势力产业链。
1、智能电动增量：1)智能驾驶：看好线控底盘、域控制器的加速渗透，推荐【伯特利+经纬恒润+德赛西威+科博达】；2)智能座舱：看好声学、光学的增配和座椅舒适性提升，推荐【上声电子+光峰科技+继峰股份+上海沿浦】；3)轻量化：看好一体化压铸新趋势，推荐【文灿股份、爱柯迪】,受益标的【旭升股份】。
2、新势力产业链：量增加速业绩释放，推荐【拓普集团、新泉股份、双环传动、隆盛科技】。