【国君汽车】10月乘用车销量快评：10月销量环比下滑，静待需求修复
10月销量环比下滑，但预期较月初小幅修复。10月乘用车零售184.0万辆，同比+7.3%，环比-4.3%，环比表现较弱的原因为疫情影响及刺激政策的边际效果减弱，但对比10月初周度数据预期小幅修复。当前国内疫情形势趋于严峻，预计11月销量环比持平。10月乘用车批发219.1万辆，同比+11.0%，环比-4.6%。1-10月零售总计1671.6万辆，同比+3.0%，批发总计1889.3万辆，同比+14.0%。10月轿车、SUV、MPV实现批发103.5/106.4/9.1万辆，同比+10.1%/+15.8%/-21.1%。
10月新能源增速放缓，环比9月持平。10月新能源批发67.6万辆，渗透率30.8%，同比+85.8%，环比+0.4%，同比高增势头延续，环比持平，表现优于燃油车。其中纯电50.8万辆，同比+69.6%；PHEV混动16.7万辆，同比+161.6%；普混6.7万辆，同比+9%，环比-16%。特斯拉降价将为11月新能源市场带来新增需求，此外，其他车企有望陆续跟进补贴与折扣，利于销量小幅增长，预计11月新能源表现优于10月。
[礼物]自主销量环比逆势走强，比亚迪/广汽丰田等同比表现优异。10月自主品牌零售94万辆，同比+22.0%，环比+5%，市场份额为51.5%，同比增长6.0个百分点。10月主流合资品牌零售70.0万辆，同比-9.0%，环比-6.0%，其中德系品牌份额19.3%，同比下降0.1个百分点，日系品牌份额18.9%，同比下降3.7个百分点。美系品牌份额7.0%，同比下降1.7个百分点。按照狭义乘用车零售口径，前十大销量车企中，比亚迪、广汽丰田、吉利、长安同比表现较好，同比增速分别为+134.6%/45.4%/32.1%/26.8%。
注：以上销量数据来源口径为乘联会
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