1.如何看高铁这个板块？
高铁这个板块有些动静，有首板也有高度板，高铁这个板块跟主板基建扯上点关系，如果跟基建扯上关系的话，炒高铁就会出现出什么消息什么政策这种的
目前来说指数是偏弱的，基建这些没有什么很明显的东西，政策这一块也没有什么政策，所以我前几天是没有去的，你像那个神州高铁，它本质走的是低价，它走的低价路线的话，意味着不构成板块概念那种属性，是它带不动它对应的板块，

2.绿电的逻辑
绿电首先有长期逻辑，短期绿电的话，它有一个特点，贼坑人，所以绿电我一直有一个原则是 少量参与小幅参与，提桶跑路一定得快，这是我做绿电的原则，这个板块我不知道你们有没有十月份被电麻呢？皖能电力和上海电力都把我给收割了，我是被电好几次了 就是说整个电力板块现在炒作逻辑不是很深，没有梯队感就很乱。最近是在炒低价的情况下，在电力板块走强的情况下，像这种低价的电力股应该走强，有溢价，但是它实际上完全没有溢价，不是一个好信号。
要是走出板块来，肯定要有梯队啊！整个高度，低位补涨的，然后中军，也都要一起起的，不然就是坑了。

3.对游资席位的看法
上塘路 这几年首板是最强的，人工首板它最强，我不研究游资，市场是合力，只要研究市场就可以了。
金开以前就有啊，但是他出手比较少，典型的就是金叶那种做法，最近活跃的看手法，不像之前做陕西金叶的那个大佬，应该有别的资金，席位这东西，现在开一个，你也有一个席位，这很简单的，像当年欢乐海岸一样的欢乐海岸火的时候，大家都是欢乐海岸，你们不要迷信席位，一个席位里头有很多资金，所以当你迷信一些东西的时候，就是上当受骗的时候，因为你的预判已经被别人利用了，所以我不关心席位，我只关心我自己，天天研究席位的，我觉得你这辈子都炒不好，因为你天天跟在人家屁股后面，想着大佬拾轿给你赚钱，大佬是最懂合力的，大佬感觉不对，立马就走，止损砸的比你还凶

4.对分仓的建议
我满仓一个的时候最多亏了48个点，我满仓两个的时候最多亏了20个点，我满仓四个的时候最多亏了10个点，我满仓八个的时候最多回撤5 或6个点，我给所有人的建议是，永远不要感觉自己是天选之子，永远踩不到雷，92科比十万的时候也分仓，从我的角度来说，建议大家去分仓，不代表分仓是对的，但是为你们好，我起步的时候也不分仓，但是经历了48%的回撤，但是你们要想想环境已经变了，行情已经变了，现在这个市场不是以前的那个市场那么简单了，现在的市场更严了，就是这个市场的不确定性比以前多了，分仓是必然
交易的买卖点，你真的需要做到一致性，只要不是傻呵呵的大肉的时候跑了，大面的时候一直拿，就可以了，所以我现在更在意买点，不在意卖点。

5.市场风格
市场风格分为 大票 小票，高位 低位，高价 低价，基本面好的机构票还是纯概念的垃圾票，次新  非次新，看一下最近什么赚钱就知道最近什么风格赚钱，难做的是次新，我以前经常在次新吃大面，因为次新里面筹码非常分散，你可以理解成次新里面全部是拉萨，全部是散户，次新的波动类似于正常票的两倍以上，比如，主板第二天亏1到5个点，然而次新可能会核按钮。

6.为什么不做庄股？
例如  力盛赛车  12月23日打板买入，当天亏15个点，第二天你不卖亏10个点，两天加起来亏25个点，太让人害怕了！