Q：境外产能布局情况
我们今年2月份有一个对外收购公告。这个收购是大客户推动的。它目前产品集中在冲压件，和我们现有产品线是有一些重叠的，但它有本土化优势，而且覆盖的T客户全产品系列。Ar­a­n­da给我们提供了一个很好的示范点。我们已经开始在美国布局了，这也只是开始，后续我们还会有其他产能布局。
Q：Ar­a­n­da现有的产能资源我们也看客户布局，起码现在我们有据点了，未来怎么投，投多少，还是和客户产能布局相关，我们和客户沟通，看到底哪些产品是可以打进去并且适合海外生产的。这个也是动态变化的。
Q：竞争对手情况我们业务非常多，我们做的是增量市场，目前竞争也没有那么激烈。我们选择产品也是有自己竞争优势的产品。我们汽车领域最有优势的软板，HDI我们绝对是国内一线水平，目前我们布局的客户也都是北美的ti­er1和整车厂。精密制造板块遇到一些竞争对手，但每一家都有自己的优势。
Q：提升单车价值量的发展路径我们目前在汽车领域，单车2万元路径是规划出来了。第一个产品是电池相关的，大圆柱的结构件。第二是电池托盘。第二个产品是白车身，也是现在已经量产的，我们现在是在白车身小件。第三个产品是水冷板。第四个是三电壳体。PCB板块，我们软板和硬板都有，软板我们非常有竞争力。车载屏板块，我们收购苏州晶端一方面是加速我们在车载屏的布局，同时盘活我们触控资产，我们也在拓展新能源客户。今年我们确定的是单车5000元，年底就会到单车10000元。
Q：公司有机会进入LG和松下供应链吗？我们目前只供应T客户，他的电芯厂我们不太清楚，大圆柱就是大客户主推的，国内客户的大圆柱我们都会去争取的。
Q：电芯壳体验证进展刚送样，还需要时间。
Q：毫米波雷达的PCB板我们硬板产品集中在高多层和HDI，毫米波雷达我们也有。
Q：T客户4680结构件还有哪些供应商我们目前做的只是大圆柱的阀，我们是两家供应商之一，我们拿到是大份额，另外一家是北美的。
Q：通信领域业绩情况通信精密制造过去几年都维持在20亿，未来也是20亿左右，他是和基站相关的，过去三年基站建设差不多是停滞的，现在疫情放开可能基站建设会重启，收入还是会有增长的。
Q：怎么看大客户和其他车厂整车降价对供应商的压力？我们主要做的是大客户，他降价的理念不是压榨供应商，而是技术创新和提升效率去降本的。
Q：资本开支我们是2021年提出的，2022-2026年投资100亿，其中70%投资新能源车，30%投消费电子。我们自有现金流是完全可以支撑的。
Q：汇率波动的影响影响不会太大，我们本身做了套保和锁汇。
Q：对国内客户的布局我们目前凸显的就是大客户战略，但国内客户也是补充，不会放弃，但我们没有单列出来。
Q：“千亿”智能制造平台的目标我们现在消费电子和新能源双轮驱动，今年首次提出打造“千亿”智能制造平台。
Q：一季度大客户订单情况组装量来看，比去年同期有增长的
Q：大客户笔记本电脑、平板的需求承压，公司软板在这两个产品的占比高吗？软板里大客户占了90%，其中60%是iP­h­o­ne，mac和平板占比就是10%左右，所以整体影响有限。
Q：硬板在IDC和云计算的布局我们硬板是2018年收购伟创力旗下的几个PCB厂，应用比较分散，过去几年我们把业务线和客户都聚焦，目前通信占50%，其中30%是数通，10%是基站，20%是手机相关的。汽车是10%，剩下是工控医疗等。应用比较分散。
Q：IC载板我们现在是中试线，解决从无到有。我们希望二季度末可以出样品。从1到N我们再考虑产能。