深圳华大北斗科技股份有限公司（简称“华大北斗”），脱胎于世界500强企业中国电子信息产业集团有限公司(CEC)旗下导航芯片设计业务，于2016年12月6日由中电光谷、上海汽车集团、北京汽车集团、波导股份（600130）、劲嘉股份（002191）等企业共同投资成立，创始人：孙中亮，总部位于深圳，是国家级高新技术企业、深圳市高新技术企业、中关村高新技术企业，也是深圳市政府2016年度重点引进的产业链薄弱环节企业，同时，孙家栋院士领衔的院士（专家）工作站以及广东省北斗卫星导航和定位技术工程技术研究中心也落户在此。2019年11月01日，华大北斗宣布完成A轮融资，投资方为招银国际资本，中电中金，格力金投以及中航产投等。2021年5月25日，华大北斗成功完成B轮战略融资，本轮融资由CPE源峰领投，云锋基金、中船资本、TCL资本、江铃汽车投资等跟投，现有投资人鼎晖、招银国际、启迪、中航产投进一步追加投资。2022年3月7日，在B轮融资的基础上，公司再度完成数亿元C轮融资。此轮融资由国开科创、大湾区基金、研投基金等知名投资机构和产业方参与投资，启迪等老股东进一步追加投资。2022年，华大北斗荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号。
华大北斗专注从事导航定位芯片、算法及产品的自主设计、研发、销售及相关业务。目标面向民用消费类电子市场和国家命脉行业、汽车领域、物联网领域等专用终端市场，提供芯片及应用解决方案。
旗下产品
华大北斗针对行业应用的不同需求，重点围绕共享单车、车载应用、无人机、智能终端、高精度等应用，规划了完整的芯片产品线。包括HD8020、HD8030、HD8120、HD8040、HD9300系列芯片。同时根据不同的应用需求，设计了多款可以和市面上其它主流GNSS模组管脚兼容的标准精度、高精度、惯导模组。面向车辆管理、智能终端、无人机的HD8020、HD8030、HD8120系列芯片及模组；面向车载应用的HD8089A车规级芯片；面向共享单车、车载导航、物流跟踪、车载监控、无人机等领域的HD8040系列芯片及模组；面向高精度应用的HD9300厘米级精度系列芯片和高精度定位、定向模组；面向高精度授时应用的HD9200芯片及模组。
北斗芯片开放平台：该平台基于其自主研发的Cynosure III北斗三号信号体制多系统多频高精度系列GNSS芯片，面向核心算法研发，开放芯片原始测量数据；面向应用集成研发，开放芯片内核接口资源。为产业链上分散的算法研发和应用集成研发团队提供芯片硬件和技术支持，在共同打造“核心硬件”+“核心算法”的国产北斗导航定位芯片“双核心”研发和产品架构的同时，使产业链企业有条件根据自身需求，针对芯片资源进行应用功能的二次开发，使芯片的综合能力得到再一次提升。
深圳华大北斗科技有限公司（“华大北斗”），前身隶属于世界500强企业中国电子信息产业集团有限公司（CEC）旗下卫星导航定位芯片设计业务，于2016年12月6日在深圳成立，专注从事卫星导航定位芯片、算法、模组和终端产品设计、集成、生产、测试、销售及相关业务。
华大北斗面向高精度大众化应用领域，提供基于核心芯片的全面解决方案，是国内大陆地区唯一一家连续两年入选国际排名TOP10的专业导航定位芯片厂商（ABI Research研究报告）；研发并量产了全球第一款支持新一代北斗三号信号体制的多系统多频高精度SoC芯片；第一次将北斗双频SoC芯片成功批量应用于国产智能手机；在国内第一个提供了“北斗芯片开放平台”打造北斗芯片“聚力”研发模式。
华大北斗总经理孙中亮回顾了几次融资的过程，他对新浪财经表示，比较困难的时候应该是在A轮融资，因为那时候赶上整个市场行情前一段时间比较热，要回调，但B轮就大不一样了。“B轮实际上是在去年年底启动的，各方参与投资的积极性还是非常高的，我们也做了些取舍。”
孙中亮坦言，华大北斗的很多投资人，在投资之前本身就已经是商业上的合作伙伴，对公司的产品和能力有较好的了解，投资也是水到渠成的事。既是投资人，也能够产生协同的，他举了即将量产自动驾驶汽车的上汽为例。
华大北斗获得资本市场的广泛认可，也折射出投资机构对北斗产业链的高度关注。
中船资本（中船智慧海洋基金）认为，北斗三号系统性能的明显提升将带动终端的全面更换，例如地基增强、地质灾害监测、应急救援、自然资源等领域需求有望快速复苏，技术的成熟还将衍生新的应用，例如自动驾驶、物联网等方面北斗渗透率的提升，行业将迎来高景气。
除了资金的投入外，企业和投资机构都在积极谋求更多方位的协同合作。
“作为国家的战略性产业，我们会对北斗产业链保持持续的关注”，参与此次B轮融资的中船资本（中船智慧海洋基金）称，“如果后续挖掘到产业链上的其他优质标的，同时标的企业又可以与华大北斗形成很好的互补与协同，也将以资本为纽带，完善相关产业链布局，更有效地做好产业资源整合与资本赋能。”
华大北斗总经理孙中亮表示，华大北斗选择投资人秉承的原则是，希望投资人长期坚持产业投资，“选择的投资机构都是有产业背景的，基本上纯财务投资是没有的。”“通俗的说，我们选择投资人有一句话，一首新疆民歌反映我们的诉求，叫达坂城的姑娘，带着你的嫁妆，带着你的妹妹一起来，不是光拿着钱来，还要有一些协同效应。”
“因为芯片研发里有个很重要的环节，要把它用起来，谁也不可能做到第一代芯片、一颗芯片一下子就成功，就尽善尽美，一定是有不完善的，要通过使用，一点一点地升级完善。这个过程中，我们第一诉求还是希望更进一步的强化协同作用，也就是说能让更多的用户来用我们的芯片。”孙中亮对新浪财经表示，选择投资人的时候，很重视市场的布局，希望通过股权投资进一步强化产业协同。
比如，北斗系统在海洋领域有着丰富的应用，海事监管、海洋测绘、搜救、渔业等各个领域，都离不开卫星导航系统。中船资本（中船智慧海洋基金）的管理人股东方之一中船集团是世界最大的造船集团，拥有丰富的船舶海洋及军民融合领域产业资源，可以在企业产品拓展下游应用场景方面提供多元化的需求匹配。
除此之外，企业也在为未来发展高筑墙广积粮。
“芯片行业没有一家公司敢保证每一个芯片都成功”，孙中亮介绍，芯片行业有个说法叫“剩者为王”，“中间可能有你先进的，你发展速度快的，也可能有你滞后的，甚至你有某一款芯片投片都不成功，这种情况都要在整个的通盘考虑中，要放平心态，也要做好心理和资金技术人才的准备。”
他表示，这也是华大北斗做B轮融资的一个考量，“要储备好足够的干粮”。孙中亮透露，B轮融资进入的资金会主要投入到加大研发力度方面，“比如，原来一个研发梯队，现在可能就会组成两个梯队，交替进行研发，这样可以加快芯片的研发效率，提高芯片推出的速度。”
逐鹿高精度应用市场
从第一批GPS卫星BLOCK IIA，再到后续的BLOCK IIR、BLOCK IIR-M、BLOCK IIF、GPS III/IIIF，每一次卫星系统的升级都伴随地面终端应用产品的升级迭代，进而带来产业景气周期。
2020年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通。作为我国第一个面向全球提供公共服务的重大空间基础设施，北斗三号卫星的全面服役具有划时代的意义，北斗三代定位精度明显提高，同时实现了区域导航到全球导航的跨越，全球实测定位精度均值为2.34米。
北斗三号系统技术更新、信号更优、精度更高，为北斗系统应用性能和功能带来了全面升级，地面应用也将全面展开。芯片企业是北斗三号应用加速落地中的重要一环。早在北斗三号系统建设过程中，国内多家企业积极预先开发北斗三号芯片，抢占技术高地。多品种、多元化的芯片产品将满足不同终端需求，更好地推进应用市场发展。
高精度大众化应用领域，包括：车道级导航、智能驾驶、交通运输、高精度共享单车、精准物流、防灾减灾等，也将对北斗卫星导航定位芯片提出更高要求，支持北斗三号的高精度导航定位芯片需求也将随之增大，并逐步标配化。
鼎晖投资认为，北斗商业化应用正当其时，高精度、国产化是北斗商业化应用的主旋律。
中船资本（中船智慧海洋基金）认为，未来北斗真正发挥作用的场景是在高精度应用上。“高精度卫星导航在过去偏向高端测绘领域，并非消费领域的大量市场应用。而现今在精细农业、智能驾考、无人机、通用航空、形变监测、车道级监控等领域的高精度应用市场正在显现出巨大潜力。”
“后面主流的方式将是基于高精度卫星导航定位，结合相关数据采集设备，在各细分应用领域为客户提供定制化的应用系统集成及解决方案。”中船资本（中船智慧海洋基金）表示，随着天基、地基、多星座、多频率等多模增强方式与定位技术和算法的不断改进提高，以及高精度产品价格的降低，高精度大众化应用正在逐步变为现实，在高精度应用方面有提前布局的企业有望分享这一领域快速发展的红利。
CPE源峰董事总经理杨迪表示：“CPE看好北斗产业链的发展前景，也会在产业链中进行持续布局。”（新浪财经 刘丽丽）
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