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杨不留行
题材挖掘,中长线题材爆点潜伏
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杨不留行
一路向北的散户
2021-04-21 11:46:46
万安科技---电子稳定性控制系统ESC
在智能汽车普遍分化的时候,只有亚太股份牢牢的几个一字板纹丝不动。那么到底是什么深层次逻辑呢。 除了本身的智能汽车逻辑,我还看到韭菜公社的大佬分享的 从2021年5月1日起,所有牵引车辆都必须安装电子稳定性控制系统ESC,亚太股份正宗ESC,并参与定制该行业标准。 亚太股份机构调研透露,公司以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能网联产业和新能源产业,打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链,实现智能驾驶技术和轮毂电机国内率先产业化。 公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统A
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一路向北的散户
2021-04-19 21:38:18
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鸿泉物联--商用车智能驾驶第一股
一。.提问:有着全球“自动驾驶第一股”的图森未来本周登陆纳斯达克。作为一家专注于打造完整的L4级别无人驾驶卡车解决方案,实现卡车在干线物流场景下的全无人驾驶企业备受资本青睐。贵公司作为国内商用车尤其卡车的智能网联龙头,偏向于L2级别的智能辅助驾驶。那么向更高级别的自动驾驶L3或者L4等级别,是否是未来公司的发展方向。此外,请简单介绍一下贵司在智能驾驶这块的产品业务。鸿泉物联: 回答:尊敬的投资者,您好!公司主要致力于商用车智能网联设备的研发、生产与销售,公司的高级辅助驾驶系统已经广泛应用于渣土车
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在智能汽车普遍分化的时候,只有亚太股份牢牢的几个一字板纹丝不动。那么到底是什么深层次逻辑呢。 除了本身的智能汽车逻辑,我还看到韭菜公社的大佬分享的 从2021年5月1日起,所有牵引车辆都必须安装电子稳定性控制系统ESC,亚太股份正宗ESC,并参与定制该行业标准。 亚太股份机构调研透露,公司以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能网联产业和新能源产业,打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链,实现智能驾驶技术和轮毂电机国内率先产业化。 公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统A
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一。.提问:有着全球“自动驾驶第一股”的图森未来本周登陆纳斯达克。作为一家专注于打造完整的L4级别无人驾驶卡车解决方案,实现卡车在干线物流场景下的全无人驾驶企业备受资本青睐。贵公司作为国内商用车尤其卡车的智能网联龙头,偏向于L2级别的智能辅助驾驶。那么向更高级别的自动驾驶L3或者L4等级别,是否是未来公司的发展方向。此外,请简单介绍一下贵司在智能驾驶这块的产品业务。鸿泉物联: 回答:尊敬的投资者,您好!公司主要致力于商用车智能网联设备的研发、生产与销售,公司的高级辅助驾驶系统已经广泛应用于渣土车
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在智能汽车普遍分化的时候,只有亚太股份牢牢的几个一字板纹丝不动。那么到底是什么深层次逻辑呢。 除了本身的智能汽车逻辑,我还看到韭菜公社的大佬分享的 从2021年5月1日起,所有牵引车辆都必须安装电子稳定性控制系统ESC,亚太股份正宗ESC,并参与定制该行业标准。 亚太股份机构调研透露,公司以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能网联产业和新能源产业,打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链,实现智能驾驶技术和轮毂电机国内率先产业化。 公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统A
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一。.提问:有着全球“自动驾驶第一股”的图森未来本周登陆纳斯达克。作为一家专注于打造完整的L4级别无人驾驶卡车解决方案,实现卡车在干线物流场景下的全无人驾驶企业备受资本青睐。贵公司作为国内商用车尤其卡车的智能网联龙头,偏向于L2级别的智能辅助驾驶。那么向更高级别的自动驾驶L3或者L4等级别,是否是未来公司的发展方向。此外,请简单介绍一下贵司在智能驾驶这块的产品业务。鸿泉物联: 回答:尊敬的投资者,您好!公司主要致力于商用车智能网联设备的研发、生产与销售,公司的高级辅助驾驶系统已经广泛应用于渣土车
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