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山海同途
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山海同途
长线持有的老韭菜
2026-08-28 15:01:32
平潭封关进入最后冲刺阶段,对厦门港务有哪些影响。
平潭封关实施“一线放开、二线管住”监管模式,带动闽台经贸快速增长。但平潭港口硬件条件有限,主打跨境电商、免税小件贸易,缺乏大型深水集装箱泊位,大批量外贸、大宗货物需要依托厦门港中转,错位分工给厦门港务带来业务增量。 首先,直接拉动中转货量提升。封关之后闽台贸易规模扩大,进出平潭的大宗外贸货物,大多先在厦门港完成装卸、报关、仓储,再转运平潭,带动码头装卸、货代、多式联运等业务收入。厦门港作为东南国际航运中心,集装箱干线航线密集,承接平潭外溢货运需求,形成“厦门负责大宗中转,平潭发展特色贸易”的协同
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厦门港务
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山海同途
长线持有的老韭菜
2026-08-26 11:50:45
拆解厦门港务中报同比:别被报表口径误导,看清真实业绩
风险提示:仅财报数据科普,不构成投资建议。 不少资讯直接转发厦门港务2026中报归母净利润同比‑5.96%,很多人据此认为公司业绩下滑,但这个同比是资产重组后的模拟备考追溯口径。要还原真实经营,应当区分两套报表。 重组前原版2025年中报(老上市公司本体真实业绩)归母净利润1.41亿元;2026年中报(码头资产已经实际并表)归母净利润3.48亿元,真实归母净利润增速约+147%。扣非净利润:2025年原版中报1.14亿元,2026中报2.54亿元,真实扣非增速约+123%,体现码头资产并表后主业
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山海同途
长线持有的老韭菜
2026-08-03 17:04:38
发改委、国家能源局印发十五五电力规划,港口光储配售电业务迎
发改委、国家能源局印发《新型电力系统建设“十五五”规划》,明确2030年非化石能源发电量占比达50%,风光装机目标28亿千瓦,大力扶持分布式光伏、用户侧储能、园区配售电、岸电替代等赛道,港口综合能源赛道迎来全方位政策红利。 厦门港务深度布局港区新型电力全链条业务,紧跟顶层规划发展方向。公司配套专属配售电网,手握完整配售电运营资质,布局多座高压变电站,实现港区电力自主调配,精准匹配电网智能化升级政策要求。 旗下物流园区落地2.9万平方米大型分布式光伏项目,装机规模可观,成功入选国家级智能光伏示范工
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山海同途
长线持有的老韭菜
2026-07-31 12:38:54
厦门港海铁联运开通
全国首个自动化码头抵港直装海铁联运专用线正式投运。铁路线路直达码头岸线,实现船边直装作业,货物无需陆港二次倒短,物流周转效率大幅提高,综合运输成本有效降低。 这条新通道打通厦门港对接内陆腹地的关键节点,江西、湖南、湖北等中西部货源出海有了更高效选择,持续吸引内陆跨境货源向厦门港集聚。厦门港作为东南国际航运中心,集疏运体系持续完善,枢纽辐射能力稳步提升。 厦门港务深度运营厦门远海自动化码头,码头作业条件持续升级,集装箱箱量增长具备基础支撑,港口装卸、堆场等主业经营有望持续受益。港口航运整体营商环境
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招商轮船
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山海同途
长线持有的老韭菜
2026-07-29 10:40:33
厦门港储能集装箱出口同比大增111%,新能源装备出海持续升
7月份厦门海事局披露数据:今年以来厦门港储能集装箱出口同比增长111%,储能装备出海货运保持高速增长。 储能集装箱俗称“超级充电宝”,是海外新型电力系统建设的核心装备。当下全球能源转型浪潮持续推进,欧洲、北美、东南亚多国加快新能源储能配套建设,海外储能设备需求稳步释放。福建本地储能产业链产能持续外输,大量储能装备通过厦门港运往全球各地。 厦门港作为东南沿海重要枢纽大港,是省内新能源装备外贸出海的核心通道。近期储能集装箱货量大幅攀升,进一步丰富了港口的外贸货源结构,为港口集装箱业务带来新的货流增量
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山海同途
长线持有的老韭菜
2026-07-28 11:18:45
都说厦门港务负债压力大?30 亿发债完整逻辑。
一、先说核心争议:45.73%负债率到底高不高,负债怎么来的? 1. 负债来源 大部分是无息经营应付款,无付息压力;有息负债仅银行贷款,主要为收购集装箱码头拆借的短期借款,其余是早年码头扩建长期贷款。 2. 负债率不存在偏高一说 软件统一以45%为风险红线机械标记,不区分重资产港口行业。同行港口负债率普遍50%-60%,公司收购大额资产后,负债率反而从50.52%降至45.73%,杠杆持续优化。 一季报经营现金流同比大增122.93%,新码头持续稳定造血,账面现金充足,足以覆盖短期到期债务。 二
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山海同途
长线持有的老韭菜
2026-07-27 12:04:08
商务部重磅定调!中美300亿对等降税迎来实质性推进
7月23日国新办商务发布会释放重要经贸利好,商务部官方明确最新进展,给大家用大白话梳理核心信息: 一、中美搭建长期经贸沟通机制 目前中美经贸团队正在敲定贸易理事会、投资理事会完整运行细则,包含架构、职能、日常沟通模式。 官方定调关键变化:往后中美经贸不再是出现摩擦才临时协商的“危机式应对”,转为常态化机制管理,能提前管控关税分歧,外贸行业经营预期大幅回暖。 二、300亿美元双向对等降税进入意见征集阶段 双方正在落地各300亿规模商品对等降税框架,核心亮点是双向同步让利,并非单方面关税下调。 现阶
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山海同途
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2026-07-27 11:47:01
厦门港务扣非暴涨超120%!翻倍增速到底有没有水分?
用普通新手股民能看懂的方式聊聊厦门港务财报增速,扣非净利润是只算港口拉货、装卸这种常年主业赚的钱,卖掉仓库、一次性补贴这类偶然赚的钱全部剔除,最能看出公司真实生意好坏。 厦门港务今年并入了集团的集装箱码头,这块优质资产赚钱能力突出,给公司整体利润增添了不少收益。这种集团内部资产划转有统一的财务计算规则:今年一季度利润会合并老码头和集装箱码头两块业务,软件也会同步调整去年同期数据,把去年集装箱码头的盈利一并纳入对比。这样一来两年统计对比的经营范围完全一致,不会让人误以为利润大涨只是今年多了一座码头
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长线持有的老韭菜
2026-07-23 13:45:04
背靠台湾前沿口岸,顺应祖国统一大势,厦门港务四大区位壁垒筑牢
厦门港务是东南沿海区位优势突出的港口上市企业,依托大陆距离台湾地区最近的深水港口资源,长期受益两岸融合发展与祖国完全统一历史大势,四大核心区位优势构筑坚实成长底座。 一、直面台湾地区,两岸经贸核心口岸,长期契合祖国统一发展进程 厦门港为大陆距离台湾地区最近、两岸航线最密集深水大港,全省超六成对台集装箱在此集散,常态化开通往返台湾基隆、台中、高雄直航,是两岸人员与货物往来核心通道。 依托两岸融合示范区、厦金同城化、自贸区多重政策,通关便利、海运扶持、货运增量奖励持续落地。随着两岸经贸交流持续深化、
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2026-07-23 10:42:44
今天我们来聊聊新手如何看懂 TTM
很多刚接触股票的朋友,打开行情软件,看到市盈率(动)、市盈率(静)、市盈率TTM三个数值完全分不清,不知道该参考哪一个,今天用通俗直白的话,带新手彻底搞懂TTM。 一、TTM是什么? TTM英文全称Trailing Twelve Months,简单翻译就是过去连续12个月滚动业绩。 市盈率TTM计算公式:公司总市值 ÷ 近四个完整季度净利润相加总和。 和固定自然年的数据不一样,企业每发布一份季报,TTM就会更新,去掉最早一季度的利润,换上最新一季,数据永远贴合当下真实经营状况。 市面上三种市盈率
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2026-07-19 17:43:59
中报预增139%,厦门港务:重组+土地资产双逻辑,国资低位小
一、业绩情况 2026半年报预告净利润同比增长139.56%-167.91%,业绩稳步上行。得益于优质资产注入,并入高毛利集装箱码头资产,长期稳定输出现金流。 二、PSA合作与资产增量 与全球港务龙头PSA达成深度合作,合资建设35.3亿海沧智慧物流园区,新增稀缺临港土地资源。公司自持206万㎡港区仓储用地,作为福建港口整合核心平台,后续五年内存在资产持续注入预期。 三、盘面与流通盘情况 近半年股价自17元回落至7.5元附近,区间跌幅超55%,股价回落至2019-2023年箱体中位,当前处于阶段
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2026-07-16 15:25:50
今天我们来聊一聊归属厦门港务的古雷石化码头带来的长期稳定增量
(配图:古雷华能热电联产项目开工现场实拍) 古雷石化码头2025年正式并入上市公司厦门港务,是公司核心增量资产,也是个股长线成长与避险的核心支撑。 近日古雷省级重点配套——华能2×66万千瓦热电联产机组全面开工建设,基地产业配套持续完善。古雷作为全国七大石化基地、大陆唯一台石化产业园,炼化产能将持续扩容,化工货运刚需长期释放,为码头源源不断输送货源。 不同于波动剧烈的远洋航运,古雷化工货运不受短期外贸、海运周期干扰,抗波动避险属性突出。公司主营码头装卸仓储,几乎无自有船舶,不存在燃油成本压力。油
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2026-07-14 15:29:33
重组后厦门港务基本面迎来质变,携手PSA国际港务赋能
厦门港务(SZ000905) 资产重组是厦门港务基本面反转核心拐点,优质集装箱码头资产完成注入,高毛利集装箱装卸正式升级为第一主业。 厦门港务属于地方国有港口垄断平台,依托保税区政策构筑完整临港产业生态,区域吞吐量地位稳固、客户粘性强、现金流充沛,同时推进港区数字化、供应链升级,长期盈利底盘扎实。 不少投资者被重组前旧财报固化刻板印象,此前公司近九成营收都靠仅1.39%毛利率的低端贸易支撑,该业务本质只是为港区引流揽货。 资产重组落地后,高毛利集装箱码头升级为核心主业,板块毛利率长期维持35%~
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