核心要点： 一、纯电动汽车零部件方面：亚普股份正在开发复合材料物理发泡型“创新风道”，可以理解为最新型的全车空调管路，具备保温、降噪、防冷凝、轻量化等显著优点，简直就是为纯电动汽车量身定制的必备产品。一方面可以提高纯电动车空调热效，另一方面可以车身重量，均有效提升电池续航里程。同时有效消除车内空调管

12-2【风口研报·公司】“特高压+新能源EPC”业务爆发，70亿市值“小黑马”已服务国内几乎所有特高压工程和超800项电网项目，今年估值仅20倍出头112-2【风口研报·公司】1个月上看60%估值修复空间，产品已进入苹果+华为+特斯拉+蔚来产业链，分析师看好公司垂直整合打开十年增长空间1当升科技

看了一下今天的发布会，感觉有点儿东西。整个行业都在寻求降本增效，无论是更好的转化率，更薄的硅片，更精细的硅料切割，更好的硅料回收，更大的组件。。。因为光伏是个非常重资产行业，任何的成本优化，传导到利润率，都将是非常明显的竞争优势。东方日升的思路是用高强度合金钢代替铝边框组件。背后的动机是迎合大组件趋

滑板底盘就是电动车未来，最大程度的减少了汽车研发和生产成本，滑板底盘供应商负责整合：电池/供电、传动/制动、地形适应等。品牌商为消费者提供差异化产品：房车、社区通勤、MPDV、SUV、跑车、露营皮卡等 这个被吹爆来源于苹果造车的想法，也就带火了一家公司，这叫公司叫CANOO，Canoo这家公司成

。。。最近做的真是稀烂

这是我最郑重的一次推票昨晚研究了很久，找汽配方向的低位股。从恒帅股份开始，我就坚定地相信明年是汽配大年，由于汽车缺芯的缓解，加上本来的替代逻辑，刺激消费，明年都是千载难逢的汽配的机会。昨天我研究出来的目标是卡倍亿。简述一下逻辑:1.A股唯一一家汽车线缆公司，新能源汽车相比传统燃油汽车，汽车线缆的需求

核心要点：欣锐的主要逻辑是拿了2022年比亚迪DM-i的定点独供，随着DM-i明年放量，预期公司的收入也会有较大增长，形成业绩拐点。假设明年DM-i销量100万台，估计欣锐供应其中30万台的量，平均单价按3000计算，这里就带来9亿的营收。公司今年预期营收10亿，所以明年光比亚迪就让公司营收几乎翻倍

一，行业现状1.新能源汽车热管理系统包括动力电池热管理、电机电控热管理和乘员舱热管理。1）动力电池热管理：新能源汽车热管理核心增量，动力电池热管理技术路线主要有风冷、液冷、直冷和相变材料四种，其中液冷是主流趋势。2）电机电控热管理：温度控制带来最佳性能体验电机电控零部件产生高温影响性能，需通过冷却循

公社帖子中有大量研究精华，欢迎大家前去掘金！ 以用户发帖提醒后大幅上涨为例：《海程邦达：业绩增长+超跌+芯片物流》用户“韭盈”昨晚分享逻辑，周一早盘集合竞价放量一字涨停；《关注海底光缆的机会》用户“牛股发现”周五中午提醒中天科技Q3业绩向好，拐点出现，今日早盘中天科技一字涨停；《朗进科技对

磷酸锰铁锂（LiMnyFe1-yPO4，以下简称 LMFP）属于磷酸铁锂（LiFePO4，以下简称 LFP） 与磷酸锰锂（LiMnPO4，以下简称 LMP）相结合的产物。相比磷酸锰锂，磷酸锰铁锂有更好的导电性，相比磷酸铁锂，它有更高的能量密度，因此被认为是磷酸铁锂技术的升级版。宁德时代将LMFP称之

一、磷酸铁锂行业情况 我们去年底出过一篇报告，做了行业复盘，从2012年开始到2020年。从大维度来讲，2015年是一个分界线，新能源车的补贴之前不对能量密度进行考核的，客车最好用磷酸铁锂电池，因为考虑到安全，到2017年补贴纳入能量密度考核，当时磷酸铁锂刚好难以达到补贴标准，而三元刚好超过标准一

27日，宁德时代对外授权摩比斯使用CTP（高效成组）技术，这是宁德时代首次对外授权CTP技术。 CTP技术将电池包体积利用率提高了20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，大幅降低了动力电池的制造成本。 这个CTP技术简单科普一下，改变原来的电池结构，类似刀片电池

  卧龙电驱晚间公告，控股子公司卧龙采埃孚收到小鹏汽车的定点开发通知书，公司将为小鹏汽车提供新能源汽车电机及其零配件。本定点通知书所对应的产品覆盖小鹏汽车某平台项目，定点金额为1.44亿元。 点评：近年来随着我国汽车行业的逐步成熟，消费者对汽车的安全性、舒适性、美观度等品质的要求不断提高，整车厂对零

工业母机大趋势 所谓“工业母机”，即数控机床。机床作为工业母机，代表国家制造业的核心竞争力。从产业链方面来看，其上游主要是基础材料和零部件、中游为机床制造，下游为终端应用领域，主要应用于汽车、航空航天、工业机械等。 8月19日，国资委召开扩大会议，会议上强调： 要把科技创新摆在更加突出的位置，推动中

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核心要点：欣锐的主要逻辑是拿了2022年比亚迪DM-i的定点独供，随着DM-i明年放量，预期公司的收入也会有较大增长，形成业绩拐点。假设明年DM-i销量100万台，估计欣锐供应其中30万台的量，平均单价按3000计算，这里就带来9亿的营收。公司今年预期营收10亿，所以明年光比亚迪就让公司营收几乎翻倍

一，行业现状1.新能源汽车热管理系统包括动力电池热管理、电机电控热管理和乘员舱热管理。1）动力电池热管理：新能源汽车热管理核心增量，动力电池热管理技术路线主要有风冷、液冷、直冷和相变材料四种，其中液冷是主流趋势。2）电机电控热管理：温度控制带来最佳性能体验电机电控零部件产生高温影响性能，需通过冷却循

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一、磷酸铁锂行业情况 我们去年底出过一篇报告，做了行业复盘，从2012年开始到2020年。从大维度来讲，2015年是一个分界线，新能源车的补贴之前不对能量密度进行考核的，客车最好用磷酸铁锂电池，因为考虑到安全，到2017年补贴纳入能量密度考核，当时磷酸铁锂刚好难以达到补贴标准，而三元刚好超过标准一

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工业母机大趋势 所谓“工业母机”，即数控机床。机床作为工业母机，代表国家制造业的核心竞争力。从产业链方面来看，其上游主要是基础材料和零部件、中游为机床制造，下游为终端应用领域，主要应用于汽车、航空航天、工业机械等。 8月19日，国资委召开扩大会议，会议上强调： 要把科技创新摆在更加突出的位置，推动中

核心要点： 一、纯电动汽车零部件方面：亚普股份正在开发复合材料物理发泡型“创新风道”，可以理解为最新型的全车空调管路，具备保温、降噪、防冷凝、轻量化等显著优点，简直就是为纯电动汽车量身定制的必备产品。一方面可以提高纯电动车空调热效，另一方面可以车身重量，均有效提升电池续航里程。同时有效消除车内空调管

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滑板底盘就是电动车未来，最大程度的减少了汽车研发和生产成本，滑板底盘供应商负责整合：电池/供电、传动/制动、地形适应等。品牌商为消费者提供差异化产品：房车、社区通勤、MPDV、SUV、跑车、露营皮卡等 这个被吹爆来源于苹果造车的想法，也就带火了一家公司，这叫公司叫CANOO，Canoo这家公司成

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一，行业现状1.新能源汽车热管理系统包括动力电池热管理、电机电控热管理和乘员舱热管理。1）动力电池热管理：新能源汽车热管理核心增量，动力电池热管理技术路线主要有风冷、液冷、直冷和相变材料四种，其中液冷是主流趋势。2）电机电控热管理：温度控制带来最佳性能体验电机电控零部件产生高温影响性能，需通过冷却循

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一、磷酸铁锂行业情况 我们去年底出过一篇报告，做了行业复盘，从2012年开始到2020年。从大维度来讲，2015年是一个分界线，新能源车的补贴之前不对能量密度进行考核的，客车最好用磷酸铁锂电池，因为考虑到安全，到2017年补贴纳入能量密度考核，当时磷酸铁锂刚好难以达到补贴标准，而三元刚好超过标准一

27日，宁德时代对外授权摩比斯使用CTP（高效成组）技术，这是宁德时代首次对外授权CTP技术。 CTP技术将电池包体积利用率提高了20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，大幅降低了动力电池的制造成本。 这个CTP技术简单科普一下，改变原来的电池结构，类似刀片电池

  卧龙电驱晚间公告，控股子公司卧龙采埃孚收到小鹏汽车的定点开发通知书，公司将为小鹏汽车提供新能源汽车电机及其零配件。本定点通知书所对应的产品覆盖小鹏汽车某平台项目，定点金额为1.44亿元。 点评：近年来随着我国汽车行业的逐步成熟，消费者对汽车的安全性、舒适性、美观度等品质的要求不断提高，整车厂对零

工业母机大趋势 所谓“工业母机”，即数控机床。机床作为工业母机，代表国家制造业的核心竞争力。从产业链方面来看，其上游主要是基础材料和零部件、中游为机床制造，下游为终端应用领域，主要应用于汽车、航空航天、工业机械等。 8月19日，国资委召开扩大会议，会议上强调： 要把科技创新摆在更加突出的位置，推动中