截止到9月23日，问界M7大定订单突破1万5，问界M7产能提高50%，远远大超预期！

截止本周末结束，问界M7已经突破2万台！！持续大超预期！！！

那么受益的除了问界，还有问界产业链的公司，如果说弹性最大的一家公司，那应该是上海沿浦。

因为上海沿浦是唯一一家量价齐升的公司。

首先说量，相比较于去年的量，赛力斯今年的销量大幅度提升！

而公司独供（没有二供、三供）问界M5、M7的座椅骨架，同时还供应M9的部分零部件，可以直接受益于问界的销量暴增，并且在短期以内并不会改变。

独供，就意味着可以大幅受益于销量的大增。

再说价升。

公司2018-2020年主要配套后排座椅总成，ASP为335-341元，2021年以来公司切入全套座椅总成订单，单车价值提升至1000-3000元。

相比较于原来几百元的单车价值，单车价值提升了5~10倍！

纯纯的量价齐升！

而且这个逻辑并不是纯概念型炒作，是可以兑现到业绩上的。

公司三季度预告，归母净利约3006万元（去年同期867万元），环比+46%；扣非归母净利约为2697万元（去年同期790万元），环比+45%，验证了汽车放量的逻辑。

综上，上海沿浦作为国内汽车座椅骨架的龙头，独供问界，业绩上量价齐升，是最佳弹性标