一、事件:

智界 S7 及华为全场景发布会定档 11 月 28 日 14:30 举行

从发布会的名称来看，此次重头戏的新品无疑是智界S7。下面具体讲下需要关注的两大产品：

智界S7

智界S7在11月9日举行的智慧出行解决方案发布暨智界S7新品预售发布会上，华为已经对智界 S7 进行了预发布。现在再次发布，足可以说明对智界S7的重视。

智界S7是一款高能大空间智慧轿车，既能满足用户的运动需求，也能满足家庭的出行需求，是华为在智能时代的一次亮剑。

【快充】

全新华为“巨鲸”800V高压电池平台、业界最薄800V高压电池包、全新一代DriveONE800V高压碳化硅动力平台、华为全新途灵智能底盘等相当硬核的核心配置，都在智界S7上实现了首发。新车开售即火爆，智界S7一周时间预订也超过了3万台，这也证明了市场对于智界S7的认可和期待。充电问题是新能源汽车核心痛点之一，快充技术的普及有望缓解新能源车用户的补能焦虑。

目前，高电压快充路线已成为主流趋势，伴随液冷超充等快充技术的加速发展和持续落地应用的趋势之下，核心部件将获得需求量和价值量的双升，技术、产品具备领先优势的充电桩零部件供应商有望受益。

【泊车代驾】

智能方面，首发泊车代驾，提供高阶智能驾驶，搭载 HarmonyOS4智能座舱。

泊车是车辆行驶的高频场景，对于发愁倒车入库的新司机们，仅需动动手指即可将车停至合适区域，可极大提升用户体验。

从车厂、自动驾驶产业角度来看，自主泊车作为自动驾驶“最后100米”的低速复杂场景，能够帮助积累丰富的训练数据，助力智能网联车的技术演进。马斯克称人形机器人11月行走测试

还有其他的黑科技都是亮点，需要大家自己找找，余承东曾表示，智界S7技术能力领先整个行业至少一代以上。

二、关于超级快充技术:

代泊只是锦上添花，自驾技术之上的附属功能，绝大多数人还不需要。而快充才是全民刚需急需，国内超级快充只认“巨湾技研”，其次是宁德时代神行超级快充，第三才是华为“巨鲸”，而上市公司华锋股份除了合作还参股“巨湾技研”。

汽车电池超级快充技术目前是广东巨湾技研的技术最牛掰，主要关联汽车厂是广汽、小鹏、理想、小米、百度、等，华为快充“巨鲸”其实是因为“华为”两字，技术还在代工厂上。

所以目前广东巨湾技研的超级快充技术遥遥领先，重点关注上市公司中的华锋股份。

三、巨湾技研与华锋股份:

记者专访华锋程林:

2022年是新能源汽车爆发元年。根据统计，我国新能源汽车销售688.7万辆，同比增长93.4%，占到全球销量的61.2%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的25.6%，提前三年完成2025年规划目标。
在新能源汽车需求量的强势拉动下，我国动力电池市场也快速增长。中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2022年国内动力电池装车总量达到294.6GWh，同比增长90.7%。宁德时代、比亚迪和中创新航三家企业稳居装车量前三，并持续扩大领先优势。
在转型新能源行业五年后，华锋股份也在超级快充领域加速布局。2022年，该公司与全球快充独角兽企业巨湾技研共同出资6000万元设立广东巨锋新能源有限公司（简称“巨锋新能源”），合作研发极速充电电池和新一代突破性储能器及其系统。

2018年9月，华锋股份以8.27亿元收购北京理工华创电动车技术有限公司（下称“理工华创”）100%股权，正式入局新能源汽车产业，实现了从新材料产业到新能源产业的发展布局和产业升级。理工华创是我国电动商用车领域的引领者，其创始团队曾因2008年牵头实施了“奥运电动汽车零排放工程”而名噪一时。
2022年华锋股份在新能源板块的营收首次超过了原有主业电极箔板块，随着与巨湾技研的合作，未来超充电池与新一代突破性储能器及其系统将会是重点发力的方向，此外，为顺应新能源汽车智能化、网联化发展趋势，企业也在自动驾驶前沿技术加大了布局。

技术驱动进军快充电池

动力电池作为新能源汽车的关键核心部件，是新能源汽车的“心脏”，在整车成本中占比为35%~50%，在新能源领域有“得动力电池者得天下”之说。
根据公告，在巨锋新能源的合作中，巨湾技研出资额为4200万元，出资比例为70%；华锋股份出资1800万元，出资比例为30%。“新成立的巨锋新能源，将依托巨湾技研已经具备的XFC极速电池技术，结合华锋股份与北理工团队在新能源汽车三电系统的技术优势，共同合作研发极速充电电池和新一代突破性储能器及其系统。”华锋股份林程告诉记者。
在与巨湾技研的合作，林程认为，理工华创能解决快充电池的一个关键问题——电池管理和热管理，“极速充电电池容易发热，发热会影响电池的使用寿命，解决这些问题恰恰是理工华创的优势。比如，对电池进行有效热管理，让电池在5分钟之内从零下40度升温到零上，这项技术在冬奥会的新能源汽车上已经实践过。”林程告诉记者，理工华创坚持国产自研，有两项技术较为典型：一个是多电机驱动技术，能很好地解决商用车动力性不足难题，另一个即前述的全气候电池一键加热技术，能让电池在零下40度的环境，实现5-8分钟就加热到0度以上。“这两项技术都是华创自主研发的核心技术，获得过中国汽车工业进步一等奖，”林程介绍道，在北京冬奥会上，一批既能在山区爬坡，又能在高速路上高速行驶的新能源汽车集中亮相，使用的正是理工华创的新型双电机驱动系统。

四、华锋股份与小米汽车:

华锋股份旗下北京理工华创便脱身于北京理工大学电动车技术平台。而在2021年，华锋股份2020年度网上业绩说明会在投资者关系互动平台举办，公司董事长、总经理林程在本次活动上表示，公司正在和小米建立联系，希望能够一起联合做强做大中国自主新能源汽车。而2021年正是小米打算造车之时。
华锋股份​主要高管中原理工华创系占了半壁江山，而理工华创作为北京理工大学电动车技术商业化的唯一平台，机械与车辆学院教职工是其最初主要的管理和技术人员。目前公开信息源来看，小米汽车17罗汉之一李肖爽负责供应链和工厂落地等事物，而李肖爽硕士毕业于北京理工大学的工程机械系。小米集团造访北理工机械与车辆学院的目的显然是寻求在造车链寻求人才和技术储备。。。理工华创在纯电商用车领域的地位毋容置疑，但是锋股份未来前景还是要看在纯电乘用车的作为，和小米汽车的深度捆绑是华锋股份的历史性的机遇！
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五、华锋股份与百度和小鹏:

稀缺的自动驾驶牌照（百度+小鹏）供应商

2020年11月9日，华锋股份与小鹏汽车等合资成立了智华（广东）智能网联研究Y有限公司。（正宗绑定小鹏汽车自动驾驶）

2022年4月15日，华锋股份与阿波罗智能技术（BJ）有限公司签订了《全面战略合作框架协议》。合作内容：共同实现双方在自动驾驶领域和电驱动底盘领域的技术领先、产品领先。合作重点：华锋股份优先级（正宗绑定百度汽车自动驾驶，优先级合作伙伴，第一梯队供应商）

2023年5月24日，华锋股份与广州巨湾技研有限公司，双方共同建设极速充电电池等产品的研发及中试基地、产能基地。巨湾XFC极速电池，该款电池已于2022年8月正式量产销售，获得世界纪录认证（WR­CA）颁发的“电动汽车最快充电技术”认证。

（深度绑定广汽集团快充，广州巨湾技研有限公司背后资本是广汽集团）。