基于网约车行业一度存在的无序扩张和数据安全问题“强国交通”秉承数字惠民和安全可控的原则，将陆续上线多项功能。其中，将率先为“学习强国”学习平台注册用户提供约车服务。除了提供“助老约车”特色服务“强国交通”还将为重点央企、国企等企事业单位职工提供定制化出行服务，最大程度保护用户数据安全与个人隐私。

昨天国家级出行平台“强国交通”APP完成内测即将上线，而且平台直接横跨海陆空，可谓全方位立体式的承接国内90%以上的运力，这个事件是爆炸性的，未来如果这个出行平台运作成功，它将是数千亿市值起步的企业，可以直接对标滴滴打车！如果这个软件后续借壳上市，直接乌鸦变凤凰！

那么我们挖掘一下这个APP他有什么可以挖掘的嫡系概念股么？结果是肯定的找到了他就是信息发展

下面我们就一步一步挖掘

 

首先是这个强国交通APP他的主体运营单位很明确，是中国交通运输部，在APP的右上角有特意标注

 然后我们挖掘交通运输部旗下上市公司，百度没搜到，那么我从最近的相关上市公司公告中找到了相关线索，

首先是信息发展的基本股权信息

 信息发展的实际控制人是中国交通通信信息中心，这其实就是中国交通运输部的，通过公众号主体关系介绍就可以很明确的知道这一点

 

然后是最近信息发展发布定增公告定增不超过7个亿

2022年11月18日，信息发展发布2021年度向特定对象发行股票预案(修订稿)。本次向特定对象发行募集资金总额不超过7亿元（含本数），扣除发行费用后将全部用于北斗自由流建设项目、补充流动资金。

本次发行前，信息发展控股股东为交信北斗投资，实际控制人为交通通信集团。截至2022年9月30日，交信北斗投资直接持有公司1969.30万股股份（占公司总股份本的9.60%），同时通过表决权委托方式拥有公司2739.43万股股份表决权（占公司总股本的13.35%），合计拥有公司22.95%的股份表决权，为公司控股股东。交信北斗投资系交通通信集团控制的企业，交通通信集团为公司实际控制人。截至2022年9月30日，公司总股本为20513.54万股，按照本次向特定对象发行的数量上限6154.06万股测算，假设公司控股股东、实际控制人不参与认购，本次发行完成后，交信北斗投资拥有公司股份表决权合计为17.66%，仍为公司控股股东。因此，本次发行不会导致公司控制权发生变化

最近信息发展的控股股东不断增持股份，正在下一盘大棋！

 首先是这个强国交通APP的导航系统肯定是北斗导航，那么信息发展的卫星导航概念里的阐述就很有意思了

我们再继续挖，下面重点来了，他就是信息发展这次定增预案的内容

 释义相关单位简称

 再看看下面的释义出现了重磅字眼，交通运输部，是不是很眼熟？没错就是强国交通的主体运营单位，下面还有软件所需要的北斗系统

 下面的也是重点道路货运车辆公共平台、联网联控系统和网约车监管信息交互平台，这不都是配套强国交通APP所需要的么

 继续往下挖

 看看这信息发展股票发行的北京和目的，话里话外都是强国交通APP的主体功能，后面还有很多，我就直接截取第一段下面继续

看看信息发展这发行目的多纯粹，多直接！这格局完全打开了！

 上图是信息发展总体募集资金投入方向北斗自由流项目和相关功能软件

下面继续挖

本项目依托公司实际控制人在交通运输行业的资源优势和技术积累，在相关领域开展业务，具备较高可行性

看看信息发展作为中国交通运输部亲儿子说话都这么硬气！而且把控股股东是干啥的说得很清楚，对全国道路运输车辆，网约车信息实时监控管理提供支持和保障

结语：如果强国交通APP正式上线，并且十分成功，它将超越滴滴打车，成为千亿级别的综合出行平台，如果中国交通运输部把这个资产注入到上市公司，有且只能注入给信息发展，因为信息发展话里话外意思就是我爹交通运输部，我虽然业绩垃圾了点，但是我爹还是宠我，什么好东西都愿意给我留着！这不国家级平台强国交通APP都马上交给我运营了，还给我募集资金，等这个APP成熟了，直接过户我名下！咱们肥水不流外人田！

最后感谢春节前2天还在默默奋斗的老师们！活该兔然暴富！