1、南方财经9月11日电，据“深圳发布”消息，全国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》实施满一年，截至今年8月，深圳累计向15家企业，325辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书，车辆较《条例》实施之初增长170%。深圳累计开放智能网联汽车测试示范道路771公里，同比增长20%。

2、工信部郭守刚：加快智能网联汽车产业化进程】财联社9月11日电，“2023世界智能网联汽车大会”新闻发布会11日在北京召开，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在发布会上表示，下一步，工业和信息化部将坚持车路云一体化发展路线，强化创新驱动、优化政策供给，加快智能网联汽车产业化进程。他说，工业和信息化部将强化创新驱动。支持重点龙头企业牵头、大中小企业参与，鼓励引导跨行业、跨领域的协同创新，加快关键芯片、高精度传感器、操作系统等新技术、新产品的研发和推广应用，增强产业发展的内生动力。工业和信息化部还将完善支撑环境。加快C-V2X路侧感知、边缘计算等基础设施建设，建立基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控技术平台，提升网联感知云端计算能力。同时，深化示范测试。组织开展城市级车路云一体化示范应用，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，支持有条件自动驾驶及更高级别自动驾驶功能的商业化应用。 (上证报)

3、9.12日  国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路来了。苏州“智慧高速”满足L4级别自动驾驶

据苏州发布消息，国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路即将建成。该项目覆盖苏台高速S17（黄埭互通-阳澄湖北互通），目前已完成全部工程量超80%，预计9月底完成系统联调联试工作。

以上种种消息指向我国的无人驾驶开始加速了

无人驾驶，既要有聪明的车（智能汽车），

还要有智慧的路（车路协同C-V2X）

今天的总龙头高鸿股份就是路侧的龙头

一、高鸿股份车联网叠加星闪，今天逆袭成科技新龙头

无人驾驶我们一直在炒车侧，是时候开始炒道路侧了