事件：4月8日晚，上汽智己召开半固态电池车型L6的技术发布会，续航突破1000公里，Max光年版（半固态版本）售价不超过33万元。先不讨论具体参数，仅就价格而言，是超市场预期的：智己L6 133度半固态电池售价不超过33W，对比蔚来150度半固态电池成本就要30W。超预期的售价直接导致今天的固态电池集体高潮，赚钱效应炸裂。

梳理一下固态电池的增量环节吧。

1） 正极材料。与液态电池相比，固态电池对性能的要求更高，高镍三元正极、富锂锰基成为固态电池主流正极技术路线。同时富锂锰基还具备成本优势，在目前所有商业化的正极材料中，循环稳定性最好，潜力巨大。当升科技供应卫蓝+清陶2.5-3万吨正极材料，容百科技与卫蓝合作，为卫蓝高镍三元正极材料第一供应商。国内在进行富锂锰基研究的企业主要有杉杉股份（巴斯夫）、华友钴业、宁夏汉尧等。

2） 负极材料。固态电池比液态电池更容易适配锂金属负极（比容量3860mAh/g）和硅碳负极（比容量3590mAh/g）。从研发进度看，硅基负极是最快可商业化的负极材料，锂金属负极是远期终极方案。产业链中，硅基负极龙头当属翔丰华，深度绑定清陶能源。硅基负极还可关注璞泰来（小批量试产）、贝特瑞（现有硅基负极产能3000吨/年）、元力股份等。

3） 电解质。固态电池与液态电池最大的区别在于固态电解质的替代，固态电解质目前的技术路线还处于争论之中。固态电解质可分为氧化物、硫化物、聚合物三类，其中氧化物进展最快，硫化物未来潜力最大，聚合物性能上限较低，国内的固态电解质路线以氧化物为主。从市场标的来看主要有上海洗霸（LLZO/LLZTO，在建产能50吨，预计2024年开始批量供应）、金龙羽（中试阶段）、奥克股份（POE研发阶段）等。在这里值得一提的是，半固态电池还会用到隔膜，但到固态电池，隔膜将被固态电解质取代。

4） 设备。半固态电池可兼容传统液态锂电池生产工艺，生产设备基本兼容。固态电池在前期工序上与液态电池基本相同，在中后期工序中，固态电池需要进行加压或烧结的步骤，但无需进行注液操作（注意注液机未来可能会被替代）。

固态电池产业链如下（拾贝录网站）：