富瑞特装更新:LNG重卡气瓶订单饱满,24年业绩有望反弹
1、LNG重卡气瓶
(1)行业层面:LNG重卡销量快速增长
正常情况我国重卡销量100-110万台,LNG重卡渗透率10%左右。2022年由于俄乌战争导致天然气价格高企,LNG重卡销量严重下滑,仅3.73万辆。
今年以来,天然气价格回落至低位,与柴油相比更具性价比,今年以来LNG重卡销量逐渐恢复,2023年1-7月销量6.38万辆,全年预期18万台,2024年预期25万台。
长期来看LNG重卡是目前长距离干线运输的最佳解决方案,其碳排放是柴油重卡的一半,且气价低于油价,运营成本更低。更远的未来,氢能重卡有望接力。
(2)公司层面:行业格局三足鼎立,LNG气瓶紧缺
LNG重卡气瓶是公司起家的业务,随着行业起伏,LNG车载气瓶厂家从最初70多家至今只有公司、致远新能、山东奥扬三家,目前公司份额25%左右。下游LNG重卡销量高增,带来上游气瓶供给紧缺。
(3)弹性:明年提价可能
今年预期收入8-10亿。公司和整车厂谈价一般在年初,今年价格弹性有限,明年一季度有望向整车厂提价,带来利润弹性。
2、重型装备
出口海外能源工程公司,过去几年处于培育阶段(获取客户、认证、审厂等周期较长),现在每年稳定10亿以上销售,俄罗斯和中亚订单较多。
3、LNG销售与服务
(1)行业层面:
为了减少油气对外依存度,国家提出要加大国内油气开采力度,对于偏远井口气需要使用小型化、撬装化的LNG液化设备。中石油中石化都提出千口井计划。
(2)业务模式:赚加工费模式,看公司处理能力提升
公司利用自身优势生产的小型化、撬装化的LNG液化设备(5/10/20/30万方的规格),为客户(中石油、中石化的气田公司)提供LNG液化加工服务和天然气代销服务。
公司现有处理能力150万方/天,2023年底达到200万方,2024年年底达到300万方。每方气加工费0.8元。
今年预期收入5-8亿
4、氢能业务
公司聚焦阀门,高压氢阀和低温液氢供氢系统。去年拿到液氨、液氢燃料罐的船级社认证,配套瓦锡兰配套船用动力系统,瓦锡兰规划2025年LNG+甲醇双动力,2030年LNG+液氨双动力,未来LNG+液氢双动力
5、业绩预期:今年预期收入25亿(其中约5亿LNG代销收入利润低),利润4000多万
作者利益披露:转载,不作为证券推荐或投资建议,旨在提供更多信息,作者不保证其内容准确性。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。