中国船舶集团有限公司于2019年10月14日由原中国船舶工业集团有限公司（南船）与原中国船舶重工集团有限公司（北船）联合重组成立的特大型国有重要骨干企业，有科研院所、企业单位和上市公司106家，资产总额8700亿元，员工22万人，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备，是全球最大的造船集团。总部位于上海市黄浦区。

      中国船舶集团历史悠久，1950年10月，重工业部船舶工业局成立，并先后经历了第一机械工业部船舶工业管理局、第三机械工业部第九工业局、第六机械工业部、中国船舶工业总公司以及分设为中国船舶工业集团有限公司和中国船舶重工集团有限公司等发展阶段。

      中国船舶集团有限公司是海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量，坚持把军工科研生产任务作为责任和首要任务，承担以航母、核潜艇为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务，为海军转型发展提供了有力支撑。中国船舶集团有限公司是我国船舶工业发展的国家队、主力军，培育了超大型智能原油轮、液化天然气运输船、超大型集装箱船等集研发、制造、配套为一体的世界级海洋装备先进产业集群。

中国船舶集团总部设立党组织工作机构3 个和总部部门15 个，集团公司旗下拥有36 家科研院所、10 家上市公司，总计106家党组管理成员单位以及53家驻外机构。

主要上市公司

1-1 中国船舶重工股份有限公司【中国重工-北京海淀区】

中国船舶重工股份有限公司（简称中国重工）由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人,以发起设立方式成立的股份有限公司,于2008年3月18日登记注册。于2009年12月采取公开发行股票方式向社会公众发行股份19.95亿股。2009年12月16日,公司在上海上市。

中国重工为全产业链的舰船研发设计制造上市公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。主要业务分为军品业务领域和民品业务领域。军品业务领域包括：航空母舰、潜艇、大中小型水面战斗舰艇、大型两栖攻击舰、军辅船等。民品业务领域包括：散货船、集装箱船、油船、气船、海工船、科考船及其他装备等。

1-2 中国船舶重工集团动力股份有限公司【中国动力-北京海淀区】

中国船舶重工集团动力股份有限公司（简称中国动力，CSICP）是中国船舶集团有限公司旗下动力装备上市公司，主营业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、柴油机动力、热气机动力、核动力设备等七大动力及相关辅机配套。中国动力现拥有二级子公司15家，总资产620.06亿元，员工2.2万人。

中国动力作为我国船舶动力系统科研生产的核心力量，承担着船舶动力系统的科研、设计、生产、试验、保障等任务；在国内船舶动力系统研发设计、集成制造、设备配套、保障服务等领域均居龙头地位。目前，公司以化学动力、燃气动力、全电动力、柴油机动力四大动力为代表，形成了公司产业发展新的支柱。

1-3 中国船舶工业股份有限公司【中国船舶-上海浦东区】

中国船舶工业股份有限公司（以下简称“中国船舶”），前身为原“沪东重机股份有限公司”，于1998年5月在上海上市，以船用低速柴油机为主要业务。公司主要业务板块包括造船业务、修船业务、动力业务、海洋工程及机电设备等。

2007年，公司收购中船集团下属外高桥造船、中船澄西等核心民品资产，公司更名为“中国船舶工业股份有限公司”，成为造船、造机、修船、海工、机电设备等业务的船舶行业全产业链的上市公司，一度成为两市第一高价股。2017至2020年，公司实施市场化债转股及发行股份购买资产并募集配套资金暨重大资产重组项目，江南造船、广船国际等集团核心军民品资产注入上市公司，成功募集资金207.568亿元。

1-4 中船海洋与防务装备股份有限公司【中船防务-广州市】

1914年，侨商谭礼庭在广州南石头西岸建“广南船坞”，1954年，8月1日广州造船厂成立，1985年，与日本IHI船厂开展技术合作，全面移植其造船管理模式和先进制造技术，1993年，6月7日，广州广船国际股份有限公司成立，成为第一家造船上市公司，2006年，成为中国最大的灵便型液货船制造商。

2014年，收购广州中船龙穴造船有限公司，2015年，收购中船黄埔文冲船舶有限公司，2015年5月11日更名为中船海洋与防务装备股份有限公司，2015年12月29日中船防务股东大会审议通过将公司全部实体业务和资产划转至全资控股的广船国际有限公司。

2016年，中船防务作为控股型平台公司正式独立运作。2020年3月19日，完成出售广船国际有限公司27.4214%股权后仅持有其46.3018%股权，不再对其控股。

1-5 中国船舶重工集团海洋防务与信息对抗股份有限公司【中国海防-北京海淀区】

公司（中国海防）是中国船舶重工集团有限公司控股上市公司。当前主要业务为信息电子领域的科研生产制造（包括水下信息传输装备、水下武器系统专项设备等特装设备、系列船用特种电源产品等）以及试验检测服务。

公司作为上市公司，是中船重工信息电子业务板块资本运作平台、海洋防务与信息对抗装备集成发展平台、信息电子前沿技术颠覆性技术创新平台、混合所有制改革实施示范平台，逐步形成对信息电子产业全方位、多层次布局和覆盖，成为国内一流的信息电子装备供应商。

1-6 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司【中船应急-武汉】

中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 (CHINA HARZONE，证券简称“中船应急”)，创建于1967年。总部位于武汉市汤逊湖畔，拥有武汉研发、北京营销、赤壁制造三大基地，2016年成为第一家整体上市的军工总装企业和第一家应急行业上市公司。

公司专注应急装备事业，积极向应急预警、应急救援、应急保障、应急服务四大板块拓展，为军队遂行作战、政府保通救灾、企业工程施工提供产品、服务和解决方案。

2015年，公司重型机械化桥在俄罗斯装备竞赛中赢得总分第一的好成绩，公司研制生产的应急机动铁路站台、轮式冲击桥分别参加成立60周年、建军90周年阅兵。

1-7 中船科技股份有限公司【中船科技-上海】

中船科技股份有限公司前身是由江南造船（集团）有限责任公司（以下称江南集团）独家发起，以其下属的钢结构机械工程事业部为主体，通过社会募集方式于1997年成立的上市公司。2016年底公司完成改革重组，更名为中船科技股份有限公司。公司控股股东为中国船舶工业集团有限公司（以下称中船集团），占公司股份总数的37.38%，江南集团占公司股份总数的3.9%。

公司于1997年6月上市之后，共经历了三次名称变更，分别为2007年9月公司名称由江南重工股份有限公司变更为中船江南重工股份有限公司；2014年2月公司名称由中船江南重工股份有限公司变更为中船钢构工程股份有限公司；2016年12月公司完成重大资产重组，2017年2月正式更名为中船科技股份有限公司。

1-8 湖北久之洋红外系统股份有限公司【久之洋-武汉】

湖北久之洋红外系统股份有限公司主要从事红外热像仪、激光测距仪的研发、生产与销售，是国内少有的、同时具备红外热像仪和激光测距仪自主研发与生产能力的高新技术企业，公司在红外热成像技术、激光测距技术、光学技术、电子技术、图像处理技术等方面具有综合学科优势，技术水平居国内领先地位。

公司拥有光学、红外、激光技术领域具备丰富研发经验的研发团队，组建有非制冷红外、制冷红外、激光产品三条生产线。产品广泛应用于海洋监察、维权执法、安防监控、森林防火监控、水上交通安全监管和救助、搜索救援、工业检测、检验检疫以及辅助驾驶等领域。

控股股东光电所是我国唯一以海军光电装备技术为研究对象的专业研究 所，专业覆盖侦察监视、警戒探测、跟踪火控、光电对抗、光电通信六大 领域。据公司 19 年 11 月 7 日公告的投资者调研纪要，久之洋作为研究所 旗下的唯一上市平台，是其实现战略目标提供重要的资本运作平台。

华中光电技术研究所创建于1960年,隶属中国船舶重工集团公司, 地处武汉 “中国光谷”，现有职工1000余人，一所三地，占地千余亩。拥有固定资产20亿元，年产值15亿元。

华中光电技术研究所是我国光电信息系统和天文导航系统的专业研究机构，以光电探测、信息处理、光电系统集成为主要研究方向，以红外、激光技术应用为重点。

华中光电技术研究所集科研、设计、试制、生产、检测、试验、情报研究于一体，下辖六个研究部和五个高科技公司，具有覆盖红外、电视及激光等传感器和光电系统的综合研究设计能力；是我国光电装备的研究中心，所属光电装备制造厂，具备年产数十套光电系统的光机电综合加工与系统总调能力。 

剔除大市值和已经资产注入公司外，根据目前上市公司体量小，控股股东核心资产比较多，可关注中国船舶集团有限公司以下几只上市公司。