高级别的自动驾驶之所以需要更出众算力的芯片，因为其搭载传感器需要处理大量的信息，而这些信息就如同数以万计的图片一样，通常来说，传感器在一秒钟里面的数据含量就达到MB，而普通雷达的话只有KB而已，这么一比较差别自然很明显了，要处理如此多的数据，自然对芯片算力提出了更高要求。
23年是高级别辅助驾驶突破元年。
NOA导航辅助驾驶可实现导航时自动驶入或驶出高速公路岔道功能。23年是城市NOA 0-1突破元年，未来将加速渗透。
此外，23年下半年国内一线城市有望率先出台L3法规，带动高级别自动驾驶（L3及以上）快速发展。高级别辅助驾驶（L3及以上）安全是核心，激光雷达仍是必备。
车企开启算力侧“竞赛”
算力是打造自动驾驶能力的核心，车企开启“军备竞赛”。
根据开源证券介绍，自动驾驶算法通常包含感知、预测、规划模块，同时辅助一些地图、定位等模块，实现自动驾驶功能的落地，而大模型等AI算法的出现正推动自动驾驶算法变革。
在感知端，国内企业已经使用Transformer+BEV以及占用网络（OccupancyNetwork）实现实时障碍物识别、运动目标检测，逐步摆脱高精地图的限制，使得城市NOA能够在无高精地图的城市中迅速铺开；
在决策端，目前仍以规则算法为主，但是通过引入带有打分机制的强化学习，使得决策端具备一定学习能力，能够尽可能多地学习人类司机的经验；
在规控端，依靠数据驱动的基于人工智能的规控算法日益走向台前。人工智能模型能够更加平滑的以“类人”的方式对驾驶行为进行处理，泛化能力强、舒适性好，应对复杂场景的能力大幅提升
大量的数据处理、训练、自动标注、仿真等工作需要完成，算力成为车企打造自动驾驶能力的核心，决定着车企的算法迭代效率和上限。
特斯拉表示其总算力在2024年将冲刺100EFlops，而国内领先玩家亦不遑多让，纷纷构建自有的数据中心，为自身算法和数据的迭代和积累铺平道路。
2.芯片对Transformer适配性将影响未来竞争格局
开源证券指出，Transformer大模型对芯片架构提出新的要求，芯片对Transformer适配性将影响未来芯片的竞争格局。
芯片架构决定着算法运行效率，近年随着Transformer算法风靡AI界，特斯拉引领下，Transformer在自动驾驶行业被广泛使用。与传统卷积神经网络（CNN）架构相比，Transformer算法对算力要求更高、芯片的运算精度更高、算子复杂度更高。
森远股份 300210 （中科信控借壳）
实实在在的国家级算力公司
中贝通信 603220
已经到货1,250p，中期规划5,500p，远期规划2.5wp，Q2账上现金为4.9亿，紧急支付定金的情况下，可以买8,166张H800，算力1.6wp，未来算力1.75wp可以保证，潜在算力利润22.75亿，对应当前估值5.75x；
12月19日 恒为科技全资子公司恒为智能与中贝通信签署《采购订单》，合同总金额为人民币 5.46 亿元，本合同为恒为智能中标“中贝通信 AI 算力一体机采购项目”后进展执行的一个采购合同。
12月19日 中标1.81亿元安徽移动有线宽带和政企接入类项目。
10月24日公司公告，其控股子公司贝通信国际与WILDLOOK签订算力服务框架协议， WILDLOOK向公司批量采购AI算力服务，租赁容量为800P（FLOPS@FP16），价格为2.5万美元/P/年，协议租赁期限十二个月，租赁费为2000万美元（含税），约合1.46亿元人民币。
与超聚变合作获取IT赋能：10月23日公司公布与超聚变签署战略合作协议超聚变负责包括机房布局、网络拓扑图、交换机等智算中心IT网络的调试及能力部署，并共享马来西亚和新加坡的客户资源。
与新华三合作获取产品及技术：9月24日公司公布与与新华三在杭州签署战略合作协议，新华三发挥产品供应及技术优势，同时向潜在算力资源需求客户推广公司的算力资源，双方共同推进算力中心与ICT信息化项目合作。
与科研院所合作合作促进优势互补：9月18日/20日公司先后公布与济南超级计算技术研究院、华信设计院签署合作协议，充分发挥院所的行业影响力及科研实力，加速拓展业务，提升市场份额。
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