【申万交运-胡塞武装事件追踪，市场一度不相信油轮会绕行，2家石油公司，1家船东宣布绕行超预期】：
#12月15日： 马士基：必要情况下将避开红海区域而绕行好望角；赫伯罗特：将暂停所有红海集装箱船的运输直至周一。
#12月16日： 地中海（MSC）：旗下船舶将停止经过苏伊士运河航行；达飞：暂停其所有经红海的集装箱运输，直至另行通知。
#12月18日8am： 一艘在也门海岸行驶约48公里的船只报告附近水域发生爆炸。
#12月18日11am： 长荣海运：受国际形势影响，红海全部暂停订舱操作；ONE：1月将停接以色列货物。
#12月18日14pm： 中远海运（COSCO）、东方海外（OOCL）以及长荣海运（EMC）：口头通知暂停红海航线货物的接载。
#12月18日15pm： 一艘挪威船东旗下的化学品船“Swan Atlantic”确认遭遇胡塞武装袭击（不确定是否为上午报道的“爆炸”事件）。
#12月18日18pm： 干散货航运Pacific Basin公司宣布不前往苏伊士。据报道远东至以色列相关航线运费较上半月涨约6倍，已推涨至超过6000美元/FEU。
#12月18日19pm： 英国石油BP将暂停所有通过红海的油轮运输。
#12月18日21pm： 据报道，地中海MSC Clara集装箱船被胡塞武装袭击。
#12月18日22pm： Euronav宣布避开红海海域直到进一步通知。挪威石油公司（Equinor）宣布其载有原油/LPG船只改道，驶离红海。
【主要预期差update】：美股Zim+10%，美股油轮FFA ETF（BWET）+7%，个股上涨4-6%
（1）油轮股前期超跌，在低于NAV买的下手的前提下，舱位更重要
（2）后续催化，美股海外股票与A股映射作用，2022年海能第一波上涨，事后看是基本面投资，很多人以为是主题投资
（3）从集装箱苏伊士运河拥堵，到俄乌战争油轮启动，都不是看到价格和利润才涨的，市场有学习效应，本轮行情可能斜率超过前两轮
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