中国租借皎漂港99年，民族伟大复兴的信号！这么大的一件事，竟然被资本市场给忽略了，明显具备极大预期差！

红海危机还没有解除，印度洋上悄然生变。和中国有关。
近日，中国驻缅甸大使馆官方微信发布一则消息：皎漂经济特区深水港项目补充协议签约仪式在内比都举行，中缅双方代表共同见证协议签署。虽然补充协议这个词看似平平无奇，实际上却蕴含着深刻的战略意义。
皎漂深水港项目早在2009年就初露端倪，历经14年之后，终于取得了实质性的进展。
此次协议的签署意味着皎漂港项目正式复苏，中国作为占股70%的主要投资方，有望通过这一港口在印度洋开辟新的贸易通道，重塑东方海上生命线的走向。
更为引人关注的是，补充协议中明确了中国对皎漂港的土地使用权和港区特许经营权，并将租期从原先的50年延长至99年。外媒还报道称，中资在该项目中拥有特派私人武装安保的权利，给整个项目增添了一丝“租界”的味道。

皎漂港位于缅甸西南、孟加拉湾东北部，地处缅甸若开邦的兰里岛北端，是兰里岛和大陆构成的一个南北向的狭长海湾。
港外航道深，港内风浪小，是天然深水良港，其自然水深24米，可航行、停泊25万至30万吨级远洋客货轮船。

皎漂港距离云南省直线距离只有650公里，中国可通过皎漂港从西南地区进出货物，相比东南沿海港口有着独特优势：
首先是距离更短。同样从广西防城港出发去往欧洲、非洲，向东走水路，经过马六甲海峡至皎漂港，运输里程4600公里；而向西走公路，经清水河口岸至皎漂港运输里程是2277公里，走铁路全程是2274公里。这无疑是一道简单的数学题，通过皎漂港可以少走2300公里。

更重要的是，可以部分缓解“掐脖子”的风险。
每天经马六甲海峡的船只中有60%来往中国，中国进口石油量的80%以及进出口物资的50%要经过该海峡，已经成为中国海上交通的生命线。
近年来，美国、澳大利亚、新加坡等国经常在马六甲海峡进行军演，一旦马六甲海峡出现突发事件遭到封锁的话，必将对中国的经济发展和国家安全产生重大威胁。
所以，这么些年来，中国一直居安思危寻找开辟新航线，而在印度洋上，皎漂港也不是第一个投资的港口。

位于巴基斯坦西南沿海的瓜达尔港，由中国援建而成，在2015年正式接手土地使用权，租期43年。
从地理位置来看，瓜达尔港南临印度洋的阿拉伯海，紧扼数条海上重要航线的咽喉，但在实际运作中却困难重重。
首先是恐怖袭击太多，尽管巴铁是老朋友，但在反恐方面实在是不给力，恐怖袭击都成了家常便饭。
然后是运输成本太高。中巴石油管道的终点是新疆和西藏，要从海边一路向东北方向爬升到4000米的高度，本身还要消耗很大一部分能源来推动油气在管道内流动，再从新疆运输到东南沿海地区，成本同样高昂。
这么一对比，皎漂港的战略意义就更突出了：
虽然中缅油气管道途经的云南和广西属于云贵高原的一部分，但其海拔高度和帕米尔高原相比就不是一个量级了。
虽说缅甸也时有动荡，但相比巴基斯坦的恐怖组织，缅甸内部的民族武装组织反对的是缅甸军政府，只要内部政权想要稳定发展，与中国合作是不二之选。
一旦皎漂港建成，也将加速中缅经济走廊的建设进度。

对中国来说，皎漂经济特区深水港项目补充协议的签约具有以下好处和战略意义：

1. 加强与缅甸的经济合作：签署补充协议可以进一步加强中缅两国在经济领域的合作，推动经贸往来的发展。特别是在深水港项目方面，可以为中缅两国的贸易活动提供更便捷和高效的海上运输通道。

2. 实现能源安全：中国是世界最大的石油进口国，目前大部分原油通过马六甲海峡运输进入中国。租用皎漂港可以为中国提供一个可替代的石油运输通道，减轻对马六甲海峡的依赖，保障能源安全。

3. 推动军事合作与航母战略：租用皎漂港可以为中国提供在印度洋地区的军事基地，有助于推动中缅两国的军事合作。此外，租用皎漂港也为中国的航母战略提供了更远程的补给和后勤保障能力。

4. 促进“一带一路”倡议的实施：作为中国“一带一路”倡议中重要的节点项目，皎漂经济特区深水港项目的进展将有助于推动“一带一路”建设在东南亚地区的落地和实施。这将进一步增强中国在该地区的经济影响力和地缘政治地位。

5. 扩大中国在印度洋地区的影响力：皎漂深水港位于孟加拉湾，租用后将成为中国在印度洋地区的重要战略基地。这有助于确保中国在该地区的航行自由和安全，并为中国在印度洋地区的军事存在提供支持。

6. 增强中国的地缘政治优势：签署补充协议意味着中国在缅甸的经济和战略影响力将进一步扩大。这将加强中国在东南亚地区的地缘政治优势，使中国能够更好地应对来自美国等国家的竞争。