事件驱动：9月15日，有消息称，特斯拉已在一体化压铸上取得重大技术突破，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，并将工厂空间减少40%。可以在18-24个月内，从头开始开发一款汽车，而目前其大多数竞争对手可能需要3-4年时间；特斯拉一体化压铸大部分底盘零部件，则将进一步颠覆汽车的设计和制造方式；

核心标的：300521爱司凯 

   铸造厂为什么要用3D砂型打印机，因为要摆脱铸造环节中模具的束缚！铸造厂为什么要用爱司凯的3D砂型打印机，因为可以摆脱进口喷头的束缚！铸造厂为什么现在就要开始使用砂型打印机，因为使用了3D砂型打印机的铸造厂会从扁平化的价格竞争中脱颖而出，升级盈利模式。

特斯拉降本增效核心技术：砂型3D打印机

   1.使用3D打印及工业用砂制作测试模具的公司，通过数字设计文件，用粘合剂喷射机将液体粘合剂沉积到薄薄的砂层上，逐层构建可以压铸熔融合金的模具。

  2.使用砂型铸造模具原型的设计验证周期只需两到三个月，而金属模具原型则需要6个月到一年。

砂型3D打印机在汽车领域的发展现状：

使用粘合剂喷射 3D 打印的数字砂铸消除了传统铸造工具的高成本和长达数月的交货时间。沙子3D打印过程使用数字数据直接从 CAD 文件中打印沙子中的模具和型芯来代替工具。无需等待创建新模式或修复芯盒，无需创建新工具和大量的前期成本。 

砂型3D打印机在汽车领域的应用得到了越来越多的关注和探索，以下是它在汽车领域的一些发展现状： 

1.快速原型制作：砂型3D打印技术可以在较短的时间内制作出复杂形状的砂型，使汽车制造商能够更快地制作出原型部件。有助于在产品开发过程中减少时间和成本，并提高设计的灵活性。

2.复杂部件制造：砂型3D打印技术能够制造出复杂形状的铸造砂型，这些形状难以用传统的砂型制造方法实现。通过使用砂型3D打印技术，汽车制造商可以实现更复杂的部件设计，提高汽车的性能和功能。

3.大型砂型制造：随着砂型3D打印设备的不断改进升级，汽车制造商正在探索使用砂型3D打印技术来制造更大尺寸的砂型。这将有助于制造更大型的汽车部件，如发动机缸体和底盘结构。

4.自动化生产：砂型3D打印技术结合了数字化设计和自动化制造的优势，为汽车制造商提供了更智能化和高效的生产方式。自动化的砂型3D打印生产线可以实现连续生产和质量控制，提高生产效率和产品质量。

5.合作与应用拓展：砂型3D打印技术的发展离不开汽车制造商、砂型材料供应商和3D打印设备制造商之间的合作。预计未来将会有更多的合作项目和应用案例涌现，推动砂型3D打印技术在汽车领域的应用进一步扩展。

    与其他工业部门的生产商一样，铸造厂从整合3D 打印以解决供应链挑战中受益，并且通过提供替换零件的快速铸件来提高运营效率，同时超出客户的期望；

核心标的：300521 爱司凯 ——3D砂型打印机

爱司凯董事长李明之发布了3D砂型打印机风暴S1800，李明之在发言中表示3D砂型打印进入铸造厂已经成为铸造企业技术升级的重要标志，但其中最首要的问题就是：贵！为什么呢？主要是贵在喷头，因为喷头是损耗品，其使用和维护成本都非常高，而市场上的喷头又都是进口的。爱司凯有自己的喷头，解决了3D砂型的卡脖子问题！    

爱司凯不仅自产喷头，喷头驱动芯片也是自己研发的，彻底实现了喷头100%国产化。为助力中国铸造企业的数字化升级和国际竞争力，爱司凯推出风暴S1800 3D砂型打印机，采用自主产权的喷头和芯片，拥有了自己的“心”！

铸造厂为什么要用3D砂型打印机，因为要摆脱铸造环节中模具的束缚！铸造厂为什么要用爱司凯的3D砂型打印机，因为可以摆脱进口喷头的束缚！铸造厂为什么现在就要开始使用砂型打印机，因为使用了3D砂型打印机的铸造厂会从扁平化的价格竞争中脱颖而出，升级盈利模式。