背景：11月15日，中欧海风论坛在盐城召开，会议明确海风规划由近海向深海延伸。

“十四五”期间，盐城规划9.02GW近海+24GW深远海风电容量；目标在“十四五”末实现新能源装机容量超20GW、产业规模超2000亿元，到2025年实现整机产能3350台套/年、风电装备产值突超500亿元。漳州50GW海上风电大基地方案上报，广西海上风电规划获批，规划量7.5GW。

在水深超过50米之后，风能密度是近海的将近4倍，这是全球发展深海风电的原因。当海深超过60米以后，漂浮式系泊固定方式比传统的水泥浇筑方式更具经济性，成为深远海风电的必选锚固模式。一套漂浮式深远海上风电系统，包括了海上风电整机，塔台，海上系泊系统，海缆和终端输变电配套设施。漂浮式风电系统和固定式区别的核心部件就是锚链。

海风板块的风机（ 明阳智能 ），塔筒（S大金重工(sz002487）S ）海缆（东方电缆）等相关个股近期都已涨数倍，海上系泊相关个股还相对涨幅不大。

固定海上漂浮平台的锚链需要抵御17级台风，S亚星锚链(sh601890）S 历时8年研发出全球首制R6级海洋系泊链，获得了中国船级社和挪威船级社的双船级社认证，是当今世界最高强度的系泊链，大大提高了我国海工装备配套的水平。深海作业对系泊链的强度、韧性和耐腐蚀性等提出了非常高的要求。

因为近期规划明确了深远海是重点发展方向，又因为系泊链的核心作用，所以亚星锚链短期上涨了50%左右。

而S巨力索具(sz002342）S ，11月19日互动回复：公司生产的系泊索产品是国内唯一一家已经批量化生产及商业化应用，也是国内唯一一家获得DNVGL工厂认可的厂家。DNVGL是由挪威船级社(DNV)与德国劳氏(GL)合并而成，即和亚星锚链的认证机构相同，那么为什么巨力索具要说自己是国内唯一呢？

查了一下两家的证书，巨力索具分别有纤维缆绳synthetic fibre ropes(按聚酯、尼龙等不同材料分别出具证书）、钢丝绳、锻件等通过DNVGL认证。亚星锚链有chain cables 和附件通过DNVGL认证。用途都差不多，mooring 即系泊。

再查了一下，对于系泊索和链的优劣对比和区别，并没有资料。百度默认这是同一个东西，很多文献里也两者混淆使用，基本可以判断为只是链和索的外形不同，即链是一个套一个的环，索是编制扭结的。DNVGL分别对两家公司的索和链都发了证书。还同时给中信特钢旗下的兴澄特钢也出具了R6级系泊链钢认证证书。所以都有证书还说自己是唯一并不冲突。

接下来我们来看看巨力的系泊索应用情况：

三峡能源在广东阳江的国内首套可抗17级台风的6WM漂浮式海上风电项目使用的永久系泊索是由巨力索具定制研发的，今年5月25日通过验收，项目填补了国内系泊索领域的空白，属于国内首创。

在浮式海上风电永久系泊索研发过程中，基于南海台风、极端海浪、海水腐蚀性、耐久性等恶劣因素的考虑，巨力索具对浮式海上风电永久系泊技术进行深入研究和定制化设计。同时，巨力索具系泊产品通过了DNV工厂认证、《长期锚泊用单捻螺旋股钢丝绳系泊索项目》河北省科技厅组织的专家验收。

今年夏天，全球首台抗台风型漂浮式海上风机“三峡引领号”顺利通过考验！

7月底，台风“查帕卡”势如奔雷，直扑广东阳江沿海，中心最大风力达12级。全球首台抗台风型漂浮式海上风机“三峡引领号”顺利通过考验！迎战台风期间，该基础平台和风机一切正常。 

三峡引领号”抗台风基因有哪些？

在系泊系统设计方面：漂浮式风机作为海上浮式结构物，需要通过系泊进行位置和运动约束，其主要通过系泊材料的变形或者悬空重量改变来提供约束张力，巨力索具此次研制的深远海永久系泊索是针对南海地域台风等极端海况的考验，能够有效地控制住浮式风机基础平台的极端运动响应，能够满足特定设计使用寿命并且在最初安装后不再干预的系泊索，适应海水中26年使用的要求。

而亚星锚链是以2297万元中标广东海装5.5MW海上漂浮风电系泊链，1GW=1000MW，换算成系泊链的金额就是41.7亿元。结合前面的盐城、漳州海风规划，深海系泊索链市场的潜力可想而知！

从项目情况来看，双方各1个，在漂浮式海上风电系泊系统相关领域，亚星和巨力目前应该说不分上下，各有千秋。

但巨力索具除了海上系泊系统以外，还专门研发了针对海上风电的风机整体吊装方案，吊装设备包括运输底座、井字架、平衡梁、电气系统、液压系统、缓冲系统等部件构成。

今年8月19日9时18分，华能山东半岛南4号海上风电项目顺利完成首台风机“整体”吊装，开创了国内海上风电实施5.0兆瓦以上单桩基础风机整体吊装先河。

华能山东半岛南4号海上风电项目，风机整体最大重量为650吨，此次吊装难度大，作业区域风大、浪高、水深达30米，巨力索具及各参建单位协同作战、逆势攻坚。吊具起吊后可实现风机整体的平稳吊运，快速定位、精准安装，具有海上作业时间短、海上高空作业少、作业面可充分利用等优势，成为海上风电项目建设中的重大突破。海上风机整体吊装充分利用了码头资源，将风机的塔筒、机舱、轮毂、叶片等整体拼装，相较于传统分体吊装，可减少海上风浪给施工带来的困难，有效节省了海上吊装作业时间。

除了海上风机，巨力的吊具还在石化，核电等领域创下了多个世界记录，2018年为港珠澳大桥的修建也立下大功，大桥建设离不开桥面吊装作业，其吊装施工中所用的高性能吊装缆绳，是巨力和研究院耗时10多年才研发成功的。这种缆绳虽然只有头发的十分之一粗，但做成缆绳后比钢索强度还高，而且非常柔软，以质量轻、强度高、耐腐蚀等特点，广泛应用于国防、军工及民用领域。

今年4月17日11时28分，在广东石化项目现场，4606吨抽余液塔成功吊装就位， 此次吊装成功，不仅突破吊装行业最大重量，也刷新了亚洲纪录。巨力索具在吊装行业已经创下了多项国际领先技术，解决了行业一直未能攻破的技术难题，彻底打破了国外企业在超大吨位吊装方案的长期垄断。

因此在海上风电设备领域，巨力索具不仅仅在海风系泊系统有国内首创的系泊索用于“三峡引领号”，还有海风部件的先进吊装相关设备和解决方案。

和亚星锚链相比，海上风电的的发展对巨力索具业务的拓展受益更广泛。

更重要的是，相比其他海风概念股，这个处于完全底部，近期仅一个涨停。历来股性也不错，无论是当年的雄安，还是今年的白酒，都走出过连续涨停的行情。

第一压力位：4.8元左右。