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舵主抓妖
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舵主抓妖
老司机
2022-07-20 23:29:15
7月20最强复盘,市场热点题材+资金攻击路线图
早盘: 一体化压铸(涨停:春兴精工)→储能(涨停:众源新材)→机器人 (涨停:达意隆)→钒离子电池(涨停:银龙股份)→航天航空(涨停:航天动力) 午盘:钒电池(涨停:金浦钛业)→鸿蒙(涨停:常山北明)→风电(涨停:大连重工) 二、热点板块及个股分析(红字部分涉及主观评论,高手请略去) 汽车零部件 002547 春兴精工9:30:00一体化压铸 四连板。 603897 长城科技10:41:46 新能源汽车有开板。 603283 赛腾股份9:45:15锂电池 301180 万祥科技9:48:15锂电
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舵主抓妖
老司机
2022-07-20 16:16:52
再次轻仓试错
中通,金智科技 基本凉凉,创艺科技走弱。妖股二波依然是超短高度破局的主要途径,但近期要回避。这个战场我方死伤无数,走为上计。后期还是要等高位股二波走出赚钱效应之后再做。 昨天的最高连板股恒大盘中准天地,连板高度杀的比较快。以上三只股的走势基本上可以确定,所有高位情绪接力都要回避。 最好板是4板的春兴精工 ,一字板进不去。其余有辨识度的股就是今天的三板股。三变是不错的标的,明天继续关注换手机会。这只股上午我没买到。下午只有广宇发展 和中大力德 2进3,我做了广宇发展。这只股和贵绳股份 都是炒重组,
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金智科技
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舵主抓妖
老司机
2022-07-20 11:46:39
现在需要回避高标情绪
昨天复盘对中通汽车的预期就是A杀,和中国医药 、天保基建 、新华制药 如出一辙。这只股如果明天还是一字板跌停那么就会出现筹码断层的套利买点,这个我就不去博弈了,类似于4月6号、5月18号、6月2号的浙江建投 。这种模式以前挺好赚钱的,现在不那么好使了。中通走弱,尝试走二波的个股集体走弱,金智科技 一字板跌停,传亿科技走弱。龙头都接不了的活小弟就更别去接了。尤其是金智科技,10个交易日7次杀到深水区,昨天他在中通跳水之前就开始走弱,这种劣迹股一定要回避,回头看走势还过得去,如果持有,谁拿谁知道。
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2022-07-20 00:06:16
7月19最强复盘,市场热点题材+资金攻击路线图
早盘: 钠离子电池(涨停:传艺科技)→一体化压铸(涨停:春兴精工)→光伏(涨停:日出东方)→鸿蒙(涨停:常山北明) 午盘:汽车零部件(涨停:沪光股份)→储能(涨停:广宇发展)→电力(涨停:恒大高新) 二、热点板块及个股分析(红字部分涉及主观评论,高手请略去) 汽车零部件 603950 长源东谷9:30:00汽车零部件 002547 春兴精工9:30:00一体化压铸 三连板。 002715 登云股份9:30:02汽车零部件 二连板。 605319 无锡振华9:32:47汽车零部件有开板。 6030
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老司机
2022-07-20 00:04:20
一条线路夭折,我们就试其他道
情绪股最强的就是中通,也是我印象中第一支冲击第三次特停的个股。停牌新规公开后,我一直在说:主板二波、创业板、趋势股都是可能破局的方向,一直到今天的午盘,我依然在分仓、轻仓尝试,没有主观的去看好哪种方式能走出来。中通作为短线必买股,我昨天也拿了筹码,但反复在复盘和跟帖区提醒大家一定要等赚钱效应打出来之后再重仓,没走出来之前靠意淫只能轻仓,不能当回事。 总龙头今天被监管干废了,接下来就是A杀预期,中国医药 、天保基建 、新华制药 都是如此。中通刚死,尸骨未寒,又有人关心传艺科技 是否开启二波。这个传
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舵主抓妖
老司机
2022-07-19 11:57:22
我觉得现在是分头试错的时候,你们怎么看?
昨天复盘提到,本周没有重仓出击的机会,各个方向都可以轻仓尝试。 这个意思是指不能重仓押一只股。 如果放在平时,作为主板二波最有辨识度的个股,今天我自选股只会有中通客车 一支,但是这次考虑到新规后二波新模式的第一次尝试以及停牌的双重不确定性,只能是轻仓做。停牌,不仅仅是股民猜测的那种几次异动特停,也有突发的临时特停,一切看裁判心情。是否重仓取决于确定性,中通作为最有辨识度的个股确定性是足够,但是与新模式以及停牌的不确定性抵消,假如重仓停牌2周或2周以上,我不可承受。昨天中通拿了些先手,仓位到此为止
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舵主抓妖
老司机
2022-07-18 22:04:23
7月18最强复盘,市场热点题材+资金攻击路线图
早盘: 电力(涨停:恒大高新)→光伏(涨停:中原环保)→汽车零部件(涨停:今飞凯达) 午盘:汽车零部件(涨停:上海沿浦)→储能(涨停:华锋股份)→光伏(涨停:双星新材) 二、热点板块及个股分析(红字部分涉及主观评论,高手请略去) 汽车零部件 603758 秦安股份9:30:45汽车零部件 002863 今飞凯达9:31:00汽车零部件有开板。二连板。 605333 沪光股份9:40:01汽车零部件 二连板。 002715 登云股份9:41:46汽车零部件 002813 路畅科技9:46:46汽车
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舵主抓妖
老司机
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你们觉得需要等靴子落地吗?
主板二波、趋势股、创业板(有明文规定停牌规则)是三个应对停牌新规的方向。 中通客车 二次停牌之后本身走势不是很强,上周三晚间新的停牌规则普及之后,周四中通开始加强。因为如果主板股尝试二波这个途径,中通作为第一波涨幅最大的个股,是最佳选项,辨识度最高。这只股我原本没有急着关注,准备等周三度过复牌10个交易再看看。由于周四中通是有一次涨停,那么只要今天盘后中通不特停,明天就算涨停,按照同样的标准也不会特停,后天就避开了二次停牌十个交易日的束缚,可以尝试走二波了。所以这只股比原计划提前一天开始关注。二
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舵主抓妖
老司机
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为什么一窝蜂的要进金智科技?有没有思考过?
周五竞价高于预期后,直接买入金智科技 。 做股逻辑思维很重要,市场运行规律很重要,理解力更重要。 大佬为何要买入金智科技? 我是这么理解的,因为我有参与,必然有它的做股逻辑。 唯一性是核心主要原因。 中通客车 第一大妖股外,中通客车的情绪太高涨了,投机抱团是后市大趋势。肯定有第二只或第三只。 排除赣能,10个交易日监管期。排除宝馨已达到差不多高度和小三浪, 排除山西路桥 ,10个交易日监管还没有解除, 排除巨轮,攀钢,传艺等形态不好。 排除大连重工 ,市场地位偏低些。 所以除了中通客车人气第一外
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金智科技
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老司机
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受限
没什么很多股友管不住自己的手?
股市新手由于还在求学的初级阶段,对市场的认知很肤浅,也没有固定的盈利模式,看到个股有利好消息刺激或盘中异动就有冲动去买入,这个是正常现象。而作为股市交易五年以上的老股民大多数人技术上都已经基本过关了,他们都有自己赚钱的模式,也都形成了一定的交易系统,只要耐心等到自己模式内的买点出手就能赚钱,痛苦的是大多数人受不了市场各种诱惑冲动交易或者没有耐心等待机会的出现而随便出手,始终管不住手,导致亏损累累,日复一日年复一年在不断奥恼后悔之中渡过,形成恶性循环不能自拔。 交易说复杂很复杂,它需要建立一个庞大
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主板二波、趋势股、创业板(有明文规定停牌规则)是三个应对停牌新规的方向。 中通客车 二次停牌之后本身走势不是很强,上周三晚间新的停牌规则普及之后,周四中通开始加强。因为如果主板股尝试二波这个途径,中通作为第一波涨幅最大的个股,是最佳选项,辨识度最高。这只股我原本没有急着关注,准备等周三度过复牌10个交易再看看。由于周四中通是有一次涨停,那么只要今天盘后中通不特停,明天就算涨停,按照同样的标准也不会特停,后天就避开了二次停牌十个交易日的束缚,可以尝试走二波了。所以这只股比原计划提前一天开始关注。二
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主板二波、趋势股、创业板(有明文规定停牌规则)是三个应对停牌新规的方向。 中通客车 二次停牌之后本身走势不是很强,上周三晚间新的停牌规则普及之后,周四中通开始加强。因为如果主板股尝试二波这个途径,中通作为第一波涨幅最大的个股,是最佳选项,辨识度最高。这只股我原本没有急着关注,准备等周三度过复牌10个交易再看看。由于周四中通是有一次涨停,那么只要今天盘后中通不特停,明天就算涨停,按照同样的标准也不会特停,后天就避开了二次停牌十个交易日的束缚,可以尝试走二波了。所以这只股比原计划提前一天开始关注。二
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为什么一窝蜂的要进金智科技?有没有思考过?
周五竞价高于预期后,直接买入金智科技 。 做股逻辑思维很重要,市场运行规律很重要,理解力更重要。 大佬为何要买入金智科技? 我是这么理解的,因为我有参与,必然有它的做股逻辑。 唯一性是核心主要原因。 中通客车 第一大妖股外,中通客车的情绪太高涨了,投机抱团是后市大趋势。肯定有第二只或第三只。 排除赣能,10个交易日监管期。排除宝馨已达到差不多高度和小三浪, 排除山西路桥 ,10个交易日监管还没有解除, 排除巨轮,攀钢,传艺等形态不好。 排除大连重工 ,市场地位偏低些。 所以除了中通客车人气第一外
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金智科技
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舵主抓妖
老司机
2022-07-16 22:12:33
受限
没什么很多股友管不住自己的手?
股市新手由于还在求学的初级阶段,对市场的认知很肤浅,也没有固定的盈利模式,看到个股有利好消息刺激或盘中异动就有冲动去买入,这个是正常现象。而作为股市交易五年以上的老股民大多数人技术上都已经基本过关了,他们都有自己赚钱的模式,也都形成了一定的交易系统,只要耐心等到自己模式内的买点出手就能赚钱,痛苦的是大多数人受不了市场各种诱惑冲动交易或者没有耐心等待机会的出现而随便出手,始终管不住手,导致亏损累累,日复一日年复一年在不断奥恼后悔之中渡过,形成恶性循环不能自拔。 交易说复杂很复杂,它需要建立一个庞大
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京山轻机
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安凯客车
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金智科技
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恒大高新
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春兴精工
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舵主抓妖
老司机
2022-07-20 23:29:15
7月20最强复盘,市场热点题材+资金攻击路线图
早盘: 一体化压铸(涨停:春兴精工)→储能(涨停:众源新材)→机器人 (涨停:达意隆)→钒离子电池(涨停:银龙股份)→航天航空(涨停:航天动力) 午盘:钒电池(涨停:金浦钛业)→鸿蒙(涨停:常山北明)→风电(涨停:大连重工) 二、热点板块及个股分析(红字部分涉及主观评论,高手请略去) 汽车零部件 002547 春兴精工9:30:00一体化压铸 四连板。 603897 长城科技10:41:46 新能源汽车有开板。 603283 赛腾股份9:45:15锂电池 301180 万祥科技9:48:15锂电
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中通客车
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舵主抓妖
老司机
2022-07-20 16:16:52
再次轻仓试错
中通,金智科技 基本凉凉,创艺科技走弱。妖股二波依然是超短高度破局的主要途径,但近期要回避。这个战场我方死伤无数,走为上计。后期还是要等高位股二波走出赚钱效应之后再做。 昨天的最高连板股恒大盘中准天地,连板高度杀的比较快。以上三只股的走势基本上可以确定,所有高位情绪接力都要回避。 最好板是4板的春兴精工 ,一字板进不去。其余有辨识度的股就是今天的三板股。三变是不错的标的,明天继续关注换手机会。这只股上午我没买到。下午只有广宇发展 和中大力德 2进3,我做了广宇发展。这只股和贵绳股份 都是炒重组,
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中通客车
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金智科技
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舵主抓妖
老司机
2022-07-20 11:46:39
现在需要回避高标情绪
昨天复盘对中通汽车的预期就是A杀,和中国医药 、天保基建 、新华制药 如出一辙。这只股如果明天还是一字板跌停那么就会出现筹码断层的套利买点,这个我就不去博弈了,类似于4月6号、5月18号、6月2号的浙江建投 。这种模式以前挺好赚钱的,现在不那么好使了。中通走弱,尝试走二波的个股集体走弱,金智科技 一字板跌停,传亿科技走弱。龙头都接不了的活小弟就更别去接了。尤其是金智科技,10个交易日7次杀到深水区,昨天他在中通跳水之前就开始走弱,这种劣迹股一定要回避,回头看走势还过得去,如果持有,谁拿谁知道。
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中通客车
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宝馨科技
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舵主抓妖
老司机
2022-07-20 00:06:16
7月19最强复盘,市场热点题材+资金攻击路线图
早盘: 钠离子电池(涨停:传艺科技)→一体化压铸(涨停:春兴精工)→光伏(涨停:日出东方)→鸿蒙(涨停:常山北明) 午盘:汽车零部件(涨停:沪光股份)→储能(涨停:广宇发展)→电力(涨停:恒大高新) 二、热点板块及个股分析(红字部分涉及主观评论,高手请略去) 汽车零部件 603950 长源东谷9:30:00汽车零部件 002547 春兴精工9:30:00一体化压铸 三连板。 002715 登云股份9:30:02汽车零部件 二连板。 605319 无锡振华9:32:47汽车零部件有开板。 6030
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中通客车
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舵主抓妖
老司机
2022-07-20 00:04:20
一条线路夭折,我们就试其他道
情绪股最强的就是中通,也是我印象中第一支冲击第三次特停的个股。停牌新规公开后,我一直在说:主板二波、创业板、趋势股都是可能破局的方向,一直到今天的午盘,我依然在分仓、轻仓尝试,没有主观的去看好哪种方式能走出来。中通作为短线必买股,我昨天也拿了筹码,但反复在复盘和跟帖区提醒大家一定要等赚钱效应打出来之后再重仓,没走出来之前靠意淫只能轻仓,不能当回事。 总龙头今天被监管干废了,接下来就是A杀预期,中国医药 、天保基建 、新华制药 都是如此。中通刚死,尸骨未寒,又有人关心传艺科技 是否开启二波。这个传
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中通客车
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舵主抓妖
老司机
2022-07-19 11:57:22
我觉得现在是分头试错的时候,你们怎么看?
昨天复盘提到,本周没有重仓出击的机会,各个方向都可以轻仓尝试。 这个意思是指不能重仓押一只股。 如果放在平时,作为主板二波最有辨识度的个股,今天我自选股只会有中通客车 一支,但是这次考虑到新规后二波新模式的第一次尝试以及停牌的双重不确定性,只能是轻仓做。停牌,不仅仅是股民猜测的那种几次异动特停,也有突发的临时特停,一切看裁判心情。是否重仓取决于确定性,中通作为最有辨识度的个股确定性是足够,但是与新模式以及停牌的不确定性抵消,假如重仓停牌2周或2周以上,我不可承受。昨天中通拿了些先手,仓位到此为止
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中通客车
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广东鸿图
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舵主抓妖
老司机
2022-07-18 22:04:23
7月18最强复盘,市场热点题材+资金攻击路线图
早盘: 电力(涨停:恒大高新)→光伏(涨停:中原环保)→汽车零部件(涨停:今飞凯达) 午盘:汽车零部件(涨停:上海沿浦)→储能(涨停:华锋股份)→光伏(涨停:双星新材) 二、热点板块及个股分析(红字部分涉及主观评论,高手请略去) 汽车零部件 603758 秦安股份9:30:45汽车零部件 002863 今飞凯达9:31:00汽车零部件有开板。二连板。 605333 沪光股份9:40:01汽车零部件 二连板。 002715 登云股份9:41:46汽车零部件 002813 路畅科技9:46:46汽车
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中通客车
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京山轻机
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金智科技
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舵主抓妖
老司机
2022-07-18 15:38:52
你们觉得需要等靴子落地吗?
主板二波、趋势股、创业板(有明文规定停牌规则)是三个应对停牌新规的方向。 中通客车 二次停牌之后本身走势不是很强,上周三晚间新的停牌规则普及之后,周四中通开始加强。因为如果主板股尝试二波这个途径,中通作为第一波涨幅最大的个股,是最佳选项,辨识度最高。这只股我原本没有急着关注,准备等周三度过复牌10个交易再看看。由于周四中通是有一次涨停,那么只要今天盘后中通不特停,明天就算涨停,按照同样的标准也不会特停,后天就避开了二次停牌十个交易日的束缚,可以尝试走二波了。所以这只股比原计划提前一天开始关注。二
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中通客车
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广东鸿图
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科信技术
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舵主抓妖
老司机
2022-07-16 22:59:39
为什么一窝蜂的要进金智科技?有没有思考过?
周五竞价高于预期后,直接买入金智科技 。 做股逻辑思维很重要,市场运行规律很重要,理解力更重要。 大佬为何要买入金智科技? 我是这么理解的,因为我有参与,必然有它的做股逻辑。 唯一性是核心主要原因。 中通客车 第一大妖股外,中通客车的情绪太高涨了,投机抱团是后市大趋势。肯定有第二只或第三只。 排除赣能,10个交易日监管期。排除宝馨已达到差不多高度和小三浪, 排除山西路桥 ,10个交易日监管还没有解除, 排除巨轮,攀钢,传艺等形态不好。 排除大连重工 ,市场地位偏低些。 所以除了中通客车人气第一外
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金智科技
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舵主抓妖
老司机
2022-07-16 22:12:33
受限
没什么很多股友管不住自己的手?
股市新手由于还在求学的初级阶段,对市场的认知很肤浅,也没有固定的盈利模式,看到个股有利好消息刺激或盘中异动就有冲动去买入,这个是正常现象。而作为股市交易五年以上的老股民大多数人技术上都已经基本过关了,他们都有自己赚钱的模式,也都形成了一定的交易系统,只要耐心等到自己模式内的买点出手就能赚钱,痛苦的是大多数人受不了市场各种诱惑冲动交易或者没有耐心等待机会的出现而随便出手,始终管不住手,导致亏损累累,日复一日年复一年在不断奥恼后悔之中渡过,形成恶性循环不能自拔。 交易说复杂很复杂,它需要建立一个庞大
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京山轻机
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